欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
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为博出头闹“独立” 斯柯达真的准备好了吗？
- 简介：“斯柯达不是大众的小弟，而是一个独立的品牌”，斯柯达汽车董事会主席范安德如是说。在开始执掌斯柯达汽车之前，范安德便拟定好了以上的独立宣言，在中国市场上实现斯柯达品牌与大众品牌销售和营销方面的分离成为其履新后在华...[详细]
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赵福全：未来汽车技术三大发展趋势
- 简介：4月22日，由盖世汽车网主办的“2014年全球汽车及零部件企业高峰论坛”在京圆满落幕，本次论坛以“节能、环保、智能化 中国汽车业发展前瞻”为主题，深刻讨论了当前政策环境下汽车行业发展现状与趋势。来自全国300多家整车厂与零部件公司高层，以及咨询机构和学院教授受邀参与此次峰会，并就上述话题进行了演讲与讨论。[详细]
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外媒眼中的北京车展：都在玩植物大战僵尸
- 简介：由于今年北京、纽约两大国际车展的排期有所冲突，因此外界一直担心各大汽车厂家能否拿出数量足够多、同时具有吸引力的新产品来满足观众的胃口，随着北京车展大幕落下，我们来看看《纽约时报》和《金融时报》对本次车展的看法，一定程度上能代表主流外媒...[详细]
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科尔尼丁涛：中国整体汽车市场发展趋势分析
- 简介：4月22日，由盖世汽车网主办的“2014年全球汽车及零部件企业高峰论坛”在京圆满落幕，本次论坛以“节能、环保、智能化 中国汽车业发展前瞻”为主题，深刻讨论了当前政策环境下汽车行业发展现状与趋势。来自全国300多家整车厂与零部件公司高层，以及咨询机构和学院专家受邀参与此次峰会，并就上述话题进行了演讲与讨论。[详细]
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汽车后市场互联网创业 为什么失败
- 简介：汽车后市场创业之路，受到了不少风投关注，却也是创业者心头既爱又痛的事业。汽车后市场的未来空间很大，你知我知，但是，其商业模式与客户粘度却始终存在大量失败的案例。特别是汽车后市场互联网行业，一山雄起，一山落幕，如何在盈利与用户之间辗转盘...[详细]
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戏说孔大众是怎么死掉的？
- 简介：我是在汽修店里当学徒的，在外面做帮换机油的事。我整天的站在店里，觉得有些单调，有些无聊。只有孔大众到店，才可以笑几声，所以至今还记得。鲁镇的汽修店的格局，是和别处不同的：都是当街门面一台举升机，用来做一般性维护保养，可以更换机油。开车...[详细]
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“再制造”使用率仅7% “绿色”责任亟待被唤醒
- 简介：汽车再制造，是指将旧的汽车零部件利用先进的手段进行专业化修复，使其恢复到原有新品一样的质量和性能的批量化制造过程。随着汽车产销量的不断膨胀，其所面临的后续 “回收与再制造”问题近年得到政府的高度关注，先后出台政...[详细]
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王侠：中美在汽车产业合作潜力远未被挖掘
- 简介：2014年4月19日，北京车展系列活动之全球重构下的合作与共赢——首届中美汽车产业交流峰会举行。本次会议以中美交流峰会为载体，以“全球重构下的合作与共赢”为主题，架起新兴市场与成熟市场、...[详细]
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徐和谊：低碳化是自主实现逆袭的必由之路
- 简介：2014年，中国合资车企走过30年，中国本土品牌却在一季度丢失逾4%以上的市场份额，面对更加激烈的市场，中国汽车品牌会面临何种命运？借2014北京车展之机，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会指导、中国汽车品牌媒体联盟联合《汽车公社》...[详细]
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汽车家族化设计：未来汽车品牌的"双刃剑"
- 简介：题记：我们在宝马、奔驰、奥迪这些优秀的设计传承中看到了家族化设计带来的巨大成功，同样也见识了标致雪铁龙特立独行的脸谱在中国市场的平庸表现。今天我们与您谈谈汽车家族化设计这把双刃剑。那些家族化的鼻祖们早在上个世纪三十年代，宝马就推出了自...[详细]
