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- 简介：抢购当地工厂，这是中国车企杀入欧洲“最后窗口期”，一场与欧盟新规的时间赛跑。[详细]
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- 简介：谁的技术空心化、谁只会玩跨界玩资本、谁依赖外购零部件的组装型车企，谁就会步入这批老牌车企后尘。[详细]
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- 简介：数十万4S人的流动，也说明了一个残酷的现实：不是他们不够努力，是这个模式走到了尽头。[详细]
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- 简介：便宜电车没以前那么好卖，是低价红利模式时代的总结。[详细]
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- 简介：燃油车退出乘用车月零售销量前十名。近日，懂车帝发布的5月份乘用车零售销量排行榜显示，排名前十的车型全部为新能源汽车。排名第一的是微型电动车星愿，月销量为38751辆；特斯拉ModelY以28911辆位居第二；小米SU7、零跑A10、理...[详细]
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- 简介：“多生孩子好打架”历来是传统车企的一步大路棋，然而最近，新旧车企对于子品牌的态度却发生了巨变。广汽、上汽、东风、奇瑞、吉利等等传统企业纷纷整合、削减子品牌的同时，新势力们却是反其道而行之，集体刮起“生二胎”的风气。从结果来看，乐道让蔚...[详细]
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- 简介：车企动态 | OEM Trend盖世汽车：6月16日，极氪宣布累计交付量突破800000辆。截至目前，极氪品牌已进入50多个国家和地区。IT之家：6月16日消息，华为智选车产品总监（享界系列）彭磊发文透露，在去年自己加入享界团队后，关...[详细]
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- 简介：在中国汽车品牌在国内市场的占有率逐步逼近70%之际，一个根本性的问题，摆在了所有中国汽车企业的面前，如何真正成为全球性企车企？答案的坐标，指向其实一直都很明确，成熟的欧美市场，但受制于相关限制，中国车企开拓北美市场的步伐相对缓慢，欧洲...[详细]
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- 简介：近日，宁德时代董事长曾毓群对全固态电池的产业化节奏给出了一个审慎的判断。在被问及2030年前能否实现百万辆级装车时，他明确表示“可能性很小”，并透露宁德时代内部将当前全固态电池技术成熟度评定仅为TRL4级（满级9级）。这一来自全球动力...[详细]
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- 简介：在汽车行业与工会的密集游说之下，英国政府准备下调2030年电动汽车销量硬性目标，拟将原规定2030年纯电动车占新车总销量的80%，下调至50%，同时允许混动车型占据更大的市场份额。[详细]
欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
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