欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
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阿波罗并购固铂 强扭的瓜不甜
- 简介：2013年，“阿波罗并购固铂”事件火了小半年。两企业本想高高兴兴地“拜堂成亲”，但过程麻烦不断，最终还是“饮恨分手”，而后双方又为分手费对簿公堂，整个过程可谓一波...[详细]
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丰田召回190万辆普锐斯，特斯拉怎么想？
- 简介：据日本媒体报道，丰田汽车公司12日发表消息，由于控制程序不完善，决定在全球范围内召回190万辆普锐斯，召回的车辆生产时间介于2009年3月和2014年2月之间。本次召回在日本本土涉及车辆最多，达到99.7万辆；其次是北美地区，为71....[详细]
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中国车市2014年展望
- 简介：近日，中国汽车工业协会在北京发布了2013年汽车产销数据。产销分别达到2211万辆和2198万辆的漂亮数字，给2013年的中国车市画上了一个圆满的句号。在中国连续五年成为全球最大汽车市场的背景下，中汽协秘书长董扬依然持乐观态度：&ld...[详细]
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2014年中国车市的格局与趋势
- 简介：上部：平衡与再平衡年初，在海南岛一个不知名的山隘里头，也许，一朵不知名的小花乘着南海的暖风已经赶来预报一个轻盈的春，而哈尔滨依然沉浸于漫长厚重的冬天。没有人知道四季更迭与世情的变幻究竟开始在何时，我们总是在历史中寻找未来的蛛丝马迹。所...[详细]
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汽车电商是马拉松 玩票走低价没有出路
- 简介：2013年可谓是了汽车电商的元年，以易车旗下易车惠为代表的汽车电商让人刮目相看。易车惠电商平台自9月9日上线以来已陆续举办三季 活动。截至到2013年11月11日24点，两个月以来总订单数约18万，总订单额突破234亿元。在人们纷纷惊...[详细]
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供应商看阿斯顿马丁召回 车企监控漏洞是主因
- 简介：当前，全球范围内车企的召回已经司空见惯，各方也早已习以为常，但阿斯顿马丁新年伊始在国外的一纸召回令却在国内引起了轩然大波。目前看来，原因无怪两点，首先，此前的大规模召回都发生在批量生产的车型上，如阿斯顿马丁这般小众的超豪华品牌尚属少见...[详细]
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二手车行业“透明时代”将至
- 简介：新年伊始，国内二手车行业迎来苦盼已久的好消息。1月5日，国家标准化委员会官方网站发布了国内首个二手车行业国家标准——《二手车鉴定评估技术规范》（以下简称《规范》）。《规范》将于2014年6月1日起正式实施，并根...[详细]
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汽车召回条例实施一年考
- 简介：时值2014年1月1日《缺陷汽车产品召回管理条例》（下文简称《召回条例》）实施满一周年，中国汽车召回数量在这一年创造了历史新高。133次之多，涉及车辆531.1万辆，同比增长65.8%……对比《缺陷汽车产品...[详细]
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汽车电商：243亿背后的考验
- 简介：243亿元，可以是一家超过半世纪历史的食品上市公司的半年营收；可以是8100套北京四环的小三居；还可以是19133辆顶配进口大切诺基……诚然，也可以是“双十一”期间主流汽车电商平台的...[详细]
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利润翻番却难获青睐 长安汽车高增长存忧
- 简介：快速发展的长安汽车(000625,股吧)或许正在经历着多重考验。日前，由于公司高层提前披露业绩信息而停牌多日的长安汽车（000625.SZ）终于复牌。然而，市场的反应却颇让人意外：虽然长安汽车1月2日晚间发布的年度业绩预告显示，201...[详细]
