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悠悠＠盖世汽车
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走过失落，看见希望——全年车市点评及展望
- 简介：只有经历过真正的战斗，才有可能成为将军。 今年的乘用车市场，已经注定将以负增长局面收尾，这也是近10年来罕见的车市寒冬。虽然全年的数据尚未发布，但前11个月的车市走势已经注定了全年的结局。来自乘联会的销量数据显示，今年前11个月，广义...[详细]
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戈恩还被关在监狱里，接下来会发生什么？
- 简介：更新：有关戈恩事件的几个疑问。 距离卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)被捕近两个月，他仍受到日本司法体系的控制。12月21日，戈恩因新指控再次被捕，东京法院决定延长拘留十天。但是，戈恩的前助手格雷格•凯利(Greg Kelly)...[详细]
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宝沃的“金主”终于定了！ 神州接盘 新班子就位
- 简介：宝沃汽车转让67%股权终于尘埃落定。一直被传言神州优车将接盘宝沃，也终于有了实锤。12月28日晚间，福田汽车发布公告称，宝沃汽车67%股权成功转让，长盛兴业（厦门）企业管理咨询有限公司（以下简称长盛兴业）成为受让方，成交价格39.73...[详细]
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轿车市场“回暖”，自主品牌该如何突围？
- 简介：今年，车市一片凄风苦雨中，轿车的表现却相当稳健。据盖世汽车研究院整理的数据显示，今年上半年，轿车市场整体走势以正增长为主，最高增幅达13.48%；7月份以来，受整体车市极速下滑的影响，轿车市场同比出现负增长趋势，但与SUV和MPV不断...[详细]
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盘点18年全球车圈大事件，你印象最深刻的是哪件？
- 简介：2018年，见证着新一轮的死亡与新生。 转眼间2018年即将离我们远去，这一年汽车市场风云变幻，业界大事此起彼伏，让人应接不暇。业内人士不仅经历了波及全球的中美贸易战，体会着全球车市的“至暗时刻”，也看到了死亡和新生，见证和书写着历史...[详细]
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“途歌们”大结局了？未必！
- 简介：在2018年的年关之际，共享汽车的代表，途歌出行深陷“押金门”事件。据说，途歌每天只能给15个人退还押金，按照200万人的注册用户规模计算，那途歌完成全部押金退款需要约365年。曾经也有过辉煌的途歌“牺牲”在共享汽车的浪潮下。而且，牺...[详细]
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雷诺入股易至，仅仅为了一点积分吗？
- 简介：雷诺在中国错过了前一个五年机会，接下来的十年，雷诺的中国这盘棋下得有点大。 “易至”的马拉松才起跑，突然就传来雷诺要入股的消息。12月20日，雷诺集团官方突然宣布签署协议，通过增资方式将收购江铃新能源汽车有限公司的股份，组建新的江铃新...[详细]
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汽车业裁员潮将蔓延扩散 自主和新势力或成“主战场”
- 简介：春江水“寒”鸭先知，自2018年下半年以来，美国车企三巨头发起的大规模裁减员工、关闭工厂等动作，再一次揭开了汽车产业面临的重重危机，即便是第一大产销国也难以幸免。中汽协产销数据显示，今年11月份，我国汽车产销分别完成249.8万辆和2...[详细]
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一句话点评11月份自主品牌：灰犀牛出没注意
- 简介：市场概述：盘点这个月，年销量不到10万辆的自主品牌，超过40个。像东风时空、长城（轿车）、夏利、威志、永源、理念六家已经没有销量了。而这四十多个品牌，相信绝大多数会在五年内挂掉，就像小型车市场洗牌那样。随着汽车市场最后一个季度头的两个...[详细]
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造车新势力首款量产车体验报告：他们的成就与弱点都值得被书写铭记
- 简介：2018年即将落幕，这是对新造车势力最为关键的一年。[详细]
