欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
-
从斑马的野心 看传统车企如何PK造车新势力
- 简介：“所有的伟大，都源于一个勇敢的开始！”不管是传统车企的自我变革与突破，还是造车新势力的倒逼与助推，我们不得不承认百年汽车产业，已经开始出现新的进阶。据研究机构Gartner预测称，到2020年全球累计将有超过2亿辆车实现联网，同时60...[详细]
-
麦格纳机电智能系统：新建苏州研发中心 2025年中国区业务将增长至10亿美...
- 简介：2018年，虽然车市境况不容乐观，然不少外资企业对中国的投资丝毫没有减弱，作为全球最多元化的汽车零部件供应商，麦格纳除了不断加大与车企的合资合作外，在技术创新研发上的投入亦不断加大，日前其位于苏州的机电智能工程技术中心已正式开业。 “...[详细]
-
实锤！戈恩正式被检方指控
- 简介：戈恩、凯利和日产正式被起诉，相关人物的后续故事继续牵动着我们的心。 据日媒报道，东京检方已正式对卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn） 、格雷格•凯利 （Greg Kelly）和日产汽车提起诉讼。正像日媒之前预测的那样，戈恩和凯利再...[详细]
-
智能网联汽车要“上路” 还有哪些“坑”要填？
- 简介：当前，被称为新物种的智能网联汽车，对于人们来说，已经不再陌生。所谓智能网联汽车，就是搭载先进车载传感器等装置，融合现代通信与网络技术，实现车与人、车与车、车与路、车与后台等智能信息交换共享，具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行...[详细]
-
“中国制造2025”生变，汽车产业何去何从？
- 简介：时间节点的变更，并不妨碍我们大步朝前的勇气，而汽车行业却尤其需要提速追赶。快与慢，始终是辩证的对立与统一。 “中国考虑延迟高新技术‘中国2025’规划（China Considers Delaying High-Tech ‘Made ...[详细]
-
明明是一家车企 东风日产缘何要办大学？
- 简介：《礼记·大学》有言：“大学之道，在明明德，在亲民，在止于至善。”毫无疑问，大学是一个可以让一个人变得更好的地方。有这样一所大学，它不在传统意义上的大学之列，但承载着一些传统大学的职能，却又比传统大学更接地气，它就是东风日产大学。东风日...[详细]
-
特斯拉上海工厂招标，明年投产就能扭转销量暴跌70%？
- 简介：特斯拉在上海的超级工厂临近开建，预计2019年下半年投产。但特斯拉不仅要跟自己的本土化节奏赛跑，同时还将面临一众中国造车新势力的竞争。 12月7日，据知情人士披露消息和相关文件显示，特斯拉已启动上海超级工厂建设的招标程序，至少有一家承...[详细]
-
MPV降无可降，吉利嘉际凭什么抄底？
- 简介：论配置，嘉际几乎触及到博瑞GE的高度；这就直接决定了嘉际成为当仁不让的家用精品MPV。 早在2017年上海车展就亮相概念车，且跳票广州车展的吉利首款MPV车型嘉际，终于迎来了全球首秀，与以往吉利新车亮相总是轰轰烈烈不一样的是，此次嘉际...[详细]
-
面面俱到，GM6将再度带火家用MPV？
- 简介：十年历练造就如今的传祺，而GM6能否成为家用MPV新的格局缔造者？ 回溯三十多年前，在美国和欧洲都相继诞生了一款全新的车型。脱胎于轿车，却拥有比SUV更大的空间和舒适度，这一多功能的属性也使其得到了MINI Passenger Van...[详细]
-
改革开放40年丨汽车从奢侈品变成大众消费品 都经历了哪些变迁？
- 简介：2018年，中国改革开放走过了40年的光辉岁月。从1978到2018年，中国汽车产业发生了“巨变”。从年产14万辆到年产3000万辆，今天的中国是全世界第一大汽车产销国。中国汽车产业不仅成为国民经济的支柱产业，汽车也成为了很多家庭的标...[详细]
