欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
-
整车和零部件的轻量化+降低成本, 一个也不能少！
- 简介：为了降低油耗或者电能消耗, 不论是传统燃油车还是新能源汽车, 整车的轻量化设计目前是一个势在必行的趋势。为了整车轻量化，优秀车企的投入是巨大的，例如德国某知名车企为了减轻重量1公斤， 愿意成本增加10欧元（约80元人民币），某日系车企...[详细]
-
《汽车产业投资管理规定》对关键零部件发展影响分析
- 简介：2018年12月18日，国家发改委正式发布《汽车产业投资管理规定》，新政将于2019年1月10日起施行。而在该投资管理规定中，包括涵盖了整车以及汽车零部件整个产业链的投资规则，很大程度上影响到未来汽车行业未来的投资政策以及未来的业绩表...[详细]
-
长城的三十四载：变阵！ | 致改革开放40周年
- 简介：伴随改革开放的四十年，刚踏入舒适区的长城汽车又将携手三大品牌冲入迷雾。至于未来谁主沉浮，只待纷争中见分晓。 纵观全球，曾经征战沙场的越野车，历经数十载的发展，已经从当初驶下公路去征服自然环境的苦难转变到如今以另一种形态游走在都市生活中...[详细]
-
引领行业趋势 详解上汽大通/广汽新能源定制化生产模式
- 简介：目前真正实现深度定制化生产，让消费者从购车前期就开始参与设计制造的车企寥寥无几，上汽大通和广汽新能源可以算是其中的佼佼者。本文详解上汽大通首创的C2B造车模式和广汽新能源的“深度互动式定制”概念。此前仅出现于豪华/超豪华品牌的汽车定制...[详细]
-
道路机动车辆准入管理办法解析
- 简介：《准入管理办法》大幅减轻了企业负担，并针对新业态在准入管理方面有较大创新。需强调的是，对代工模式的合法认可，并不意味着未来代工模式有巨大发展空间，汽车产品不同于电子产品，产品质量控制难度大，且涉及到交通安全，代工模式无法准确界定生产者...[详细]
-
一句话点评11月MPV：当吉利嘉际遇上宋MAX
- 简介：当倒数第一离开自己的位置，那么原先的倒数第二将最为难过——新的垫底者诞生了。在过去几年里，广义乘用车中跌幅最大的一块当属微客，亦称交叉型乘用车或微面。如今，“至暗板块” 的头衔转交给了 MPV。根据乘联会数据，狭义乘用车和广义乘用车 ...[详细]
-
深入了解东风标致508L之后，你还会认为它“配置缩水”吗？
- 简介：自广东车展亮相以来，新一代东风标致508L备受争议，核心争议集中在其取消了508身上特有的无框车门和掀背式尾门，和不少消费者想象的不同。但车云认为东风标致此举无可厚非。主要基于以下二方面的考量：第一，基于城市道路工况方面的考虑。欧洲城...[详细]
-
由做大到做强 共和国长子的革新之路丨致改革开放40周年
- 简介：肩负汽车强国之梦，一汽载重前行，与中国汽车工业同进退。 “改革春风吹满地，中国人民真争气！”1999年，赵本山与宋丹丹的小品《昨天今天明天》中这句台词，如今又火了。时至今日，中国改革开放已有整整四十个年头。在这四十年，汽车产业作为中国...[详细]
-
车市寒冬 2019年零部件企业“年降”了多少？
- 简介：“年降”早已成惯例，每年年底，各大车企都会对零部件企业疯狂来一次，从2%-3%的幅度，到15%、20%，甚至30%，车市寒冬席卷下的零部件企业，生存也是愈加艰难。而“年降”，也成为整零关系中，敏感而又不得不面对的一个问题。 今年与往年...[详细]
-
市场被挤，产能空置 北京现代下一个千万辆道阻且长？
- 简介：尽管2018年的中国汽车市场不复以往的火热，但仍有4个合资品牌在这一年里完成了向“千万辆”的冲刺。12月23日，北京现代千万用户达成仪式于北京现代第二工厂举行，企业正式宣布进入“千万+”时代，并计划两年内重返年销百万辆水平。这使北京现...[详细]
