欢欢＠盖世汽车供应链
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豆豆＠盖世汽车
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自主发力/日韩系卷土重来 CATL的“一家独大”还能维持多久？
- 简介：“净利润下降49.70%，股票跌跌不停……”一份半年财报，将CATL再度推上了风口浪尖。尽管CATL已经表示净利下滑是由去年同期转让普莱德的收益影响，但业内还是刮起了一阵质疑CATL行业地位的风气。毕竟这家2011年才创办的企业发展历...[详细]
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经销商的黑暗时刻
- 简介：“9月的销售比8月好点，但仍然不旺。”上海一家某4S店销售员表示，9月的销售情况并未因为进入旺季而有所好转，依旧是淡得不行，“销售员在这两个月的工资都不高”。工资不高，成为身处一线的销售员所感受到的寒冷。“卖一辆车亏好几千”成为多数经...[详细]
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卖店、退网事件集中爆发 汽车经销商的“内忧外患”怎么破？
- 简介：今年以来，汽车经销商的日子似乎不太好过。上个月，国内经销商巨头庞大集团发布公告称，为回笼资金，增加利润，决定将下属9家4S店的100%股权转让，而在此前的5月份及7月份庞大集团亦分别出售了5家4S店。据了解，庞大集团自2011年上市后...[详细]
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超豪华品牌独立上市，能解大众2400亿罚单？
- 简介：图片来自“123rf.com.cn” 身居全球最大车企的宝座，大众汽车集团却在今年重新遇到了“黑色2015年”的既视感——人事地震的撼动还没完结，巨额罚单又逼迫到跟前。4月换完首席执行官，进入9月又换了新的集团销售负责人，而“排放门”...[详细]
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车市连跌3个月，8月前十强日企占四席
- 简介：在“金九银十”到来的前夕，汽车市场情况立马给了旺季一个下马威。9月10日，乘联会发布的8月乘用车市场销售情况显示，广义乘用车零售销量为176.1万辆，同比下滑7.4%，其中狭义乘用车零售销量为173.4万辆，同比下滑7.4%。这也是乘...[详细]
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外资与自主，谁能占据在华新能源高地？
- 简介：如今国内外车企都在发展新能源汽车，但目前总体来说在新能源的发展方面，不论是政策导向还是技术沉淀上，各车企几乎是居于同一起跑线的。中国作为世界上潜质最大的新能源车发展市场，除了自主车企在大力推进新能源车之外，国外车企也不会甘于放过这块“...[详细]
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SUV销量持续下滑 汽车消费真的降级了？
- 简介：隐形穷人愈来愈多，原来吃炸鸡喝啤酒的现在都改吃咸菜和泡面。当我们都在吐糟“消费降级”的时候，连续高速增长的汽车市场，今年也一反常态，汽车销量增速明显回落，占据几乎半壁江山的SUV持续下滑，难道汽车市场的消费也真的降级了？什么是消费降级...[详细]
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汽车业增速整体放缓 如何高质量发展引热议
- 简介：历经连续多年的高速增长之后，我国汽车产销量踏入2900万辆的台阶，然而其增速正在逐渐放缓。年勇表示，我国汽车产业发展历程较短，产业根基比较有限，与新时代高质量发展的要求还有很大差距。年勇指出，加快推动汽车产业高质量发展，企业需整合政策...[详细]
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政策与利用政策,是不是"一托二"拖垮了铃木?
- 简介：俗话说，强龙不压地头蛇。长安、昌河背后是背景强大的央企，即使是与长安分道扬镳之后，昌河也及时找到北汽集团作为靠山；而以铃木的实力来说，很难称为一条“强龙”。那么，铃木被“一托二”拖垮的悲剧是不是早已注定了！前几天，来华合资20多年的日...[详细]
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Model 3命途多舛 特斯拉危机四伏
- 简介：这是一个天才工程师的故事，也是一个天才商人的故事。当工程师与商人的天赋都集成在一个人身上时，那么他所创办的企业依靠走“捷径”带来的成功会来的很快，也会比其他同样靠走“捷径”的企业“活”的更长久。相较大众、丰田与福特这些发展近百年的车企...[详细]
