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拜腾1元正式收购一汽华利，获得的不仅仅是生产资质
- 简介：关于拜腾接手一汽华利，靴子终于落地了。9月28日下午，天津一汽夏利正式对外发布公告，将全资子公司天津一汽华利汽车有限公司100%的股权转让给南京知行电动汽车有限公司（以下简称“南京知行”）。此前一天，天津一汽与南京知行签署了《产权交易...[详细]
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东风悦达起亚销售本部迁回上海的背后
- 简介：9月30日，东风悦达起亚（下称DYK）官方发布消息称，DYK销售本部将于2018年10月27日起，分批从南京迁往上海，新办公地址位于上海市杨浦区保利绿地广场。实际上，此次销售总部迁往上海，准确地说应该是“回迁”。早在十年前，为了强化D...[详细]
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VV5为何刚上市一年就越级进化？
- 简介：上市一年时间就大幅度升级换代，在很多车企看来是不可思议的事情，但是这次升级不仅说明了WEY品牌抓取到年轻消费者真正喜欢或者在意的重点，并快速调整，更加体现了WEY品牌快速的反应能力，表达出了WEY品牌以消费者为重的初心。 没有想到，V...[详细]
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特斯拉不需要马斯克
- 简介：马斯克或许需要一个成就他的“斯卡利”，一个可以告诉他别人并不愚蠢他也并不是神的人。这个人会是谁，是吉伦吗？还是肖特韦尔？ 马斯克终究还是因其特朗普式的放浪形骸，被SEC（美国证券交易委员会）盯上了。就在本周四（9月27日），SEC称将...[详细]
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陈安宁与奇瑞的不安宁
- 简介：尽管陈安宁离开，但奇瑞问题仍在，焉敢言安宁？ 2017年9月12日，法兰克福车展，陈安宁应该算是达到了人生巅峰。在德国展馆的这场EXEED亮相，他宣告奇瑞即将进入欧洲市场，当时的他是何等自信满满。但是，当时的他也不会想到进入奇瑞8年后...[详细]
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愈演愈烈的互联网隐私问题
- 简介：乔布斯：用户对自己的隐私拥有决定权。 擅长制造话题的蔚来又上了“头条”，这次是关于用户隐私保护。伴随新车大量被交付，了解ES8的车主和媒体越来越多。近来，在深度体验了ES8后，有媒体和车主表示，在《蔚来汽车隐私政策》中的三条关于个人信...[详细]
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一句话点评8月自主品牌：吉利力压日系，而新势力刚上市就归零
- 简介：市场概述：全球五洲四洋，举凡汽车产业青史之笔，在过去两年提及中国，多半为了两个名字而驻留：吉利，和造车新势力。对外国媒体来说，提到中国的品牌，倘若不说到Geely as a top contender，又或者不提起New car ma...[详细]
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新能源收紧信号之下：200万辆的支撑点在哪里？
- 简介：9月25日，工信部公示了对2016年及2017年新能源车补贴清算的补充结果，涉及浙江、陕西、深圳三地，结果显示，在10家车企申报的约10万辆推广车型中，共有超过9000辆车未通过核定，没拿到补贴，其中比亚迪就占了5672辆。而车辆被核...[详细]
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北汽银翔找到援手，曙光照进现实？
- 简介：靠国有资产的帮衬，只能救一时之急，北汽银翔真正的生存动力来自于自身的转型。 今日，据可靠消息称北汽集团子公司“江西昌河汽车有限责任公司”和重庆市合川下属国有企业“重庆合川交通设备制造产业发展有限公司”双方共同出资成立新公司“重庆昌河科...[详细]
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新旧造车势力论道 自主3.0时代谁能笑傲江湖？
- 简介：当梦想碰撞现实，会掀起怎样的涟漪？经过野蛮生长期的汽车行业，如今正面临着前所未有的挑战与机遇，新四化下，不断涌入的造车新势力，以及随着合资股比的完全放开，外资品牌将会大举进入，竞争会愈来愈激烈。过去的三个月，中国汽车市场的增速不断下滑...[详细]
