欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
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销量目标远在天边，车企困境近在眼前
- 简介：超过7成企业销量完成率低于70%，最低仅仅只有13.1%，中国车市到底怎么了[详细]
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代工或是车和家摆脱当前困境的唯一解药
- 简介：不论是不是力帆，选择代工才是车和家的当务之急。[详细]
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群雄逐鹿的移动出行 谁将一统江湖？
- 简介：毫无疑问，当前中国已经迅速成为全球最大的移动市场。汽车、出行与互联网的创新正以出人意料的新方式迅速融合。中国的网约车市场比世界其他地区的市场总和还要大，数据显示，从2014年的50亿美元、3000万用户增长到2017年的300亿美元、...[详细]
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代工是车和家摆脱当前困境的唯一解药
- 简介：“泡泡网做了5年，汽车之家做了10年，车和家再做20年，我就该退休了。”今年7月份李想迎来创立车和家三周年。在李想看来，车和家就是他在汽车之家后的“下一段情感”，但相比汽车之家带给李想无数荣耀和财富，车和家目前带给李想的却是财富消耗与...[详细]
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企业营收过9000亿，人均收入过18万，一汽在天方夜谭？
- 简介：一汽的未来五年新目标，看着挺唬人，那实现起来又有几分把握？ 11月27日，中共中国第一汽车集团有限公司（一汽）召开了第十四次党员代表大会。一汽集团公司党委书记、董事长徐留平作出工作报告。报告中明确了一汽的目标和未来五年的主要工作：“未...[详细]
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嘀嗒拼车变身嘀嗒出行，嘀嗒的网约路能走多远？
- 简介：对于嘀嗒品牌升级的消息，众多网友们不禁纷纷发出感叹，“难道滴滴这次要遇到对手了？”能让网友们如此感慨，想必嘀嗒也是实力非凡的，不少网友因此对新的“嘀嗒出行”所带来的全新体验非常期待。[详细]
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通用汽车过冬计划给中国什么提示？
- 简介：当全球经济压力山大之时，便是整个汽车产业思变之时。通用汽车的瘦身转型，可以视作以退为进，也可以视作承压前行。 通用汽车在北美又收缩了。当地时间11月26日，通用汽车公布了新一轮转型规划。转型规划的核心内容，实际上是“收缩”和“切换赛道...[详细]
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汽车厂商变得无聊，都是从发布战略开始的
- 简介：企业战略作为营销素材，它真正应该影响的是资本市场，这一点汽车厂商当然是很清楚的。只是他们没有找到办法去让这些营销素材更有效率地接触到资本市场上去。因为汽车是一个在商业世界里非常独立的存在。[详细]
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江淮大众，难圆西雅特中国梦
- 简介：西雅特被江淮大众再次引入中国，能在新能源市场走多远？ 作为大众目前三家合资企业中最为独特的合资企业，江淮大众自合资以来，就只针对新能源市场发力。不论是世界四大汽车生产商之一的大众，还是中国重点高新技术企业的江淮，还是西班牙最大的汽车公...[详细]
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棉里藏针：自主品牌搞研发切勿只是“讲面子”
- 简介：自主品牌以外观设计为切入点，花心思在造型上，容易取得“成绩明显，见效快”的市场结果，明眼人当然看得出来。但如果仔细捉摸一下，在资源投入上过度强调设计，而忽视发动机、变速器等核心总成，是不是对研发的一种误读呢。以奔驰、宝马和奥迪等为例，...[详细]
