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  • 一句话点评12月及全年合资品牌:丰田给所有品牌上了一课

    简介:合资品牌两极分化之势,在低迷的 2018 年车市中,显得尤为明显。大众用 SUV 战略,在车市寒冬遏制了下滑;日系三大品牌爆发,成为 2018 年车市最大的亮点;韩系通过战略调整,艰难复苏,回归增长;一线豪华品牌在消费升级中,如鱼得水...[详细]
    2019-01-30 来源:每日汽车  
  • 一句话点评12月及全年MPV:传祺GM6、吉利嘉际,请放马过来

    简介:如果说去年车市的整体表现像一个漫长的冬季,那MPV板块的表现就是这个冬天里最为寒冷的那几天。据乘联会公布的数据现实,去年12月MPV市场的销量为155,291辆,同比下滑了33.5%;去年全年MPV市场的总体销量为1,664,356辆...[详细]
    2019-01-29 来源:每日汽车  
  • 据《华尔街日报》称,中国车不再“丑陋”了?

    简介:车丑价廉的标签正逐渐被撕下,中国汽车制造商已经很努力了。 日前,《华尔街日报》发表了题为《中国汽车价格依然低廉,但是它们不再丑陋》的报道。报道称,长期以来,中国汽车以车丑价廉而著称,但随着国内制造商从外国竞争对手那里挖走明星设计师,中...[详细]
    2019-01-29 来源:每日汽车  
  • 最值得推荐的5台国产SUV 实力不比合资差

    简介:在国产品牌纷纷发力的今天,选择一款适合自己的国产品牌SUV已经不是什么难事,相比于合资品牌,国内厂商更加懂得中国消费者的喜好,而且在价格、空间以及配置上都有着明显的优势。今天,小编就给请来了5款10万元级别的国产小型SUV,给大家秀一...[详细]
    2019-01-29 来源:车质网  
  • 盘点 | 共享汽车的兴旺衰败史,这个冬天有点冷....

    简介:2018年“寒冬”一词横扫整个汽车行业,共享汽车作为汽车行业中的用车出行业务也不例外的受到了波及。目前多家共享汽车企业已不堪资金、运营等重负,已陆续以“业务重组、运营调整”等理由,暂停了部分地区或整体共享汽车业务。有些企业甚至已被各大...[详细]
    2019-01-29 来源:AC汽车  
  • 队友“打脸”:言行前后不一 李斌打了谁的脸

    简介:一方面,在蔚来产品品质遭受质疑时,李斌立刻为代工生产ES8的江淮正名,甚至不惜用著名豪华车品牌作为陪衬;另一方面,当有用户“抠标”时,又对政策吐槽,认为蔚来车上出现江淮的标识就是一种不合理。这种前后不一的言行,在“打脸”自己的同时,无...[详细]
    2019-01-29 来源:中国经济网  
  • 总有一种增长让人敬畏

    简介:十年磨一剑,东风日产SUV双雄在2018稳步前进的出色表现,不仅与途观、昂科威等持续下滑的状态形成了鲜明的对比,也为2019年合资SUV销量冠军的争夺战增加了几分看点。 只有潮水退去才知道谁真正能抵御严寒。对诸多汽车人来讲,2018年...[详细]
    2019-01-25 来源:每日汽车  
  • 北京汽车:不落窠臼 不惧将来

    简介:正在酝酿中的品牌重新定义、剥离低竞争力产品和单元,全面聚焦“全新品牌形象、核心产品力和消费者定义”等多重举措,一个备受期待,熠熠生辉的北汽新自主框架,呼之欲出。 新年伊始,1月8日,临近中午的北京双河大街99号北京汽车集团有限公司大楼...[详细]
    2019-01-25 来源:每日汽车  
  • 2018年,长城汽车以53.95亿元净利润敬变革

    简介:经过2018年的激荡,长城汽车成熟了,而更加开放的姿态也让长城汽车的未来充满希望。 1月25日,长城汽车公布了2018年业绩报告,数据显示长城汽车已经平稳度过最危险的改革期,其已经以一种更加成熟的方式来迎接未来的竞争。2018年,长城...[详细]
    2019-01-26 来源:每日汽车  
  • 一汽-大众为何可以逆寒而行?

    简介:车市的轰鸣震耳欲聋,那是无数车企绝望挣扎的哀嚎,也是无数车企奋力向前的呐喊。而一汽-大众稳扎稳打,以自己独有的战略,在2018年的凛冬之中“遇寒不败,屹立长青”。 正所谓“三十年河东,三十年河西”。当吴敬梓在《儒林外史》中写下这句话的...[详细]
    2019-01-27 来源:每日汽车  
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