欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
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德国奔驰工作的一天
- 简介：图1德国戴姆勒集团斯图加特总部商务车技术中心椭圆形办公大楼和前面的停车库图2 作者在德国戴姆勒集团斯图加特总部商务车技术中心大楼办公室（窗外背景：梅赛德斯-奔驰博物馆）在德国奔驰上班的日子，每天上班是比较早的。早上7：00左右，同事们...[详细]
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“造假，我们是专业的” 丰田再遇猪队友
- 简介：一直以来，日本制造以高品质、“工匠精神”被中国消费者广泛认可，不少消费者甚至千里迢迢飞到日本，希望购得日本原装产品。然而日本工业品高品质的形象，近年来不断遭到打击，日企接二连三的造假案件，使得我们不得不开始重新审视日本质量。专业造假十...[详细]
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法乐第未来向内华达州政府退还补贴，工厂项目彻底终止
- 简介：除了一直处在风口浪尖的贾跃亭和乐视，法拉第未来似乎也不太好过。[详细]
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“激辩禁产禁售燃油车”之一：政府要不要制定时间表？
- 简介：“电动汽车替代燃油车是一场重大创造性破坏，政府果断出手的意义是，要给社会一个长期的预期，因为要充分发挥电动汽车的潜能，必须未雨绸缪，从能源、基础设施、电动化、信息化、产业链转型、员工转岗、政府监管和法律法规等等方面有序去做好准备。”[详细]
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史上最详细打脸贴 德国禁售燃油车是假新闻！
- 简介：媒体上流传的各国禁售燃油车时间表，到底是真是假？近几天来，新能源汽车相关的新闻不绝于耳，各国禁售燃油车的时间表纷纷出台，成为了世界的焦点，也是鉴于这样的大趋势，我国也开始启动了燃油车退出时间表的研究。然而媒体所流传的信息是不是真的？欧...[详细]
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禁售燃油汽车纯属“多此一举”
- 简介：工信部辛国斌副部长不经意间有关“禁售”燃油汽车的言论真是一石激起千层浪，在整个社会激起强烈而持久的反响。到目前为止，对于禁售，赞同者有之，反对者更多。但纵观他们的观点，总有隔靴搔痒之感。 赞同者认为，燃油汽车被新能源汽车替代乃大势所趋...[详细]
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允许外资独资造电动车，最利好的是特斯拉
- 简介：近日，一则“20多年来重大改变：中国考虑允许外资建立独资电动车业务”新闻在汽车圈再次炸锅，其核心在于中国计划取消对自贸区内外资电动车业务持股的限制。众所周知，自改革开放以来，为了国内汽车产业不受冲击，政府规定了合资车企股比为中外双方5...[详细]
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汽车“论斤卖”有多荒诞？是对自我品牌价值的否定
- 简介：资料图：北京市城区行驶的车辆。中新网记者 金硕 摄 汽车怎能论斤卖？近日，川汽野马就为其首款MPV车型斯派卡(Spica)挥起“论斤卖”大旗，还宣称要开启“按斤购买时代”。舒适版每斤20元，豪华版贵一些，每斤24元。说实话，这价格还不...[详细]
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增持海立股份仅是开始 格力电器或加速投身汽车业
- 简介：在否认收购一汽夏利后，董明珠带领格力电器换了种方式扩大了在汽车产业的版图。日前格力电器发布公告，自2017年8月29日至9月19日，总耗资超5亿元资金，通过证券交易所集合竞价方式增持海立股份4331.56万股，占海立股份总股本的5%，...[详细]
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传统能源汽车停售是大势所趋还是政策驱动？
- 简介：近日，工信部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上发表了一段讲话，其中有这么一句：“一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表，目前工信部也启动了相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表。” 工信部副部长辛...[详细]
