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- 简介：TS16949标准的简介说明[详细]
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- 简介：作为儿时的梦想，汽车这东西消磨了无数消费者的美好时光。将美好的记忆化为汽车的营销诉求已经屡见不鲜。萨博用“人车合一，贴地飞行”来形容，克莱斯勒用“铂锐亮翅”和“中国飞行”来诠释。但是付出并不代表有成正比例的收获，中国的道路不适合轿车们...[详细]
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- 简介：现在一些做出口售后市场的供应商也会接到国外配套市场的OEM询单，感到很疑惑。那么做售后市场的OEM直接发力配套市场是否可取？盖世通博士为您答疑解惑。我们的供应商常常把市场分为三类：配套市场、出口市场和售后市场。其实出口市场也要分为配套...[详细]
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- 简介：优胜劣汰是自然界最基本的生存法则，那么对于零部件供应商而言，哪一类零部件生产商的最有可能被淘汰？盖世通博士为您答疑解惑。如果从风险抵御角度来看，做单一产品配套市场的国内供应商风险较大。这是因为：1.：产品单一本身就意味着风险，一旦该领...[详细]
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- 简介：二次购车理性回归 德系轿车广受追捧近几年，中国汽车消费市场处于快速增长中，预计2008年将突破1000万辆大关。车市的火爆不仅因为越来越多的70后甚至80后成为有车一族。众多私家车主率先跨入二次购车时代也对车市产生了强烈的催化作用。北...[详细]
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- 简介：汽车合资：开放混进的狼几匹？ 从近日的“中国影响汽车零部件进口措施”案也不难看出，合资企业外方在进口车问题上“化整为零”、偷逃税收、控制核心技术转移等手段已经无所不用其极，因为实际上中国关于进口零部件关税的政策由于某种原因直到现在都并...[详细]
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- 简介：改革开放以来，外资的大量涌入使国内主机配套市场发生了根本性变化。一方面，外资在国内竞争市场份额。另一方面，本土供应商走出国门，同外资抢食。那么本土与国外供应商进入主机配套市场的难度有多大呢？盖世通博士为您答疑解惑。对绝大多数本土供应商...[详细]
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- 简介：我们知道自改革开放以来，国家允许并鼓励外资投资整车和零部件企业，并且可以在零部件企业实行独资和控股等。如果国家允许外资对整车厂实行控股将会如何呢？盖世通博士为您答疑解惑。如果是商用车，基本上没有什么影响，受影响最深的是乘用车这一块。国...[详细]
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- 简介：汽车金融该涨却跌？ 2007年中国汽车产销达到888万辆,今年预计产销要超过1000万辆,与迅速膨胀的汽车购买需求形成强烈反差，我国汽车市场近几年来得到超高速发展但汽车消费信贷市场却显得十分沉寂迟缓，汽车消费信贷规模竟然出现了逐年萎缩...[详细]
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- 简介：新老车型共存对品牌不利！ “新车总比老车好。”这是任何一个对于汽车稍有认识的人都能够说出的道理。但是在中国汽车市场上，情况就有很大的不同——无论是首先进入中国市场的德国大众，还是发展势头让人刮目相看的福特以及丰田，那些原本应该被新一代...[详细]
欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
