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【每日车评】汽车合资：开放混进的狼几匹？
汽车合资：开放混进的狼几匹？
从近日的“中国影响汽车零部件进口措施”案也不难看出，合资企业外方在进口车问题上“化整为零”、偷逃税收、控制核心技术转移等手段已经无所不用其极，因为实际上中国关于进口零部件关税的政策由于某种原因直到现在都并没有真正实施！
韩系车为何能卷土重来？
除了北京现代和东风悦达起亚都在近期进行了大规模降价以外，更重要的一个深层次的原因，就是韩方开始正视中方的利益，开始学会把合资企业的利益放在首位。
中高级车市异动在即
事实上，迈腾、新雅阁被视为中高级车中庸风格的异类。在多年的中高级别车市营销中，中庸成为最大的卖点，也是最受消费市场欢迎的特点。
两厢307能否撼动福克斯、骐达
上周东风标致307两厢高调上市，拉开了今年两厢车市场诸强争霸的大幕。姗姗来迟的307两厢能否后来居上，挑战福克斯、骐达在两厢车市场的领头羊位置，将是今年车市的一大看点。
科技部专家回应质疑:氢燃料并非唯一路线
26位专家所称的企业迫于政治压力、或者为了争取科技资金而研发氢燃料电池的情况并不存在,科技部的导向也不会让企业不顾自身实力盲目研发氢燃料电池汽车,目前,国内只有少数几家汽车企业参与研发氢燃料电池汽车。
