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  • 依靠合资企业支撑的大企业集团谁能活下去?

    简介:编者按:前面我们讨论了中国离成熟市场的“低增长”、“高集中度”还有差距,我们把它定义为“准成熟市场”,包含以下几个特征:新车型推出速度越来越快,且车型的生命周期越来越短;市场越来越细分,且各细分市场竞争充分;价格战已经不是企业获得竞争...[详细]
    2008-03-19 盖世汽车网  
  • 【每日车评】2月车市销量分析

    简介:热点车型销售点评 2月车市分析数据显示,2月份的十大热点销售车型分别是:凯越、凯美瑞、卡罗拉、QQ、伊兰特、桑3000、领驭、夏利、F3、普桑。受新春长假的影响,2月十大热销车型不仅销售起伏较大,而且新挤进了桑3000、领驭、普桑、F...[详细]
    2008-03-18 盖世汽车网  
  • 高手论剑 舞动中高级车市

    简介:鼠年前夕,南方遭遇了罕见的冻雨灾害,受此影响,中国车市的新车调运、零配件传送和新车销售也出现了一定程度上的“冻雨现象”。2008年1月,20-30万元之间的中高级轿车销量有所回落,但是凯美瑞、新雅阁和锐志这三大“高手”却在狂风暴雨中提...[详细]
    2008-03-13 盖世汽车网  
  • 【每日车评】急待优质消费环境 中国汽车制造再出重拳

    简介:发展小排量汽车不能把困难推给政府参照日本和韩国对发展小排量车的优惠政策,上述要求都是合理的,也是科学的。但如果把发展小排量的希望完全寄托于政策倾斜,2007年业界盛传的“小排量消亡论”将有可能成为现实。国人有一个惯性思维模式,就是习惯...[详细]
    2008-03-13 盖世汽车网  
  • 【每日车评】奥运年车市牛?谁是环保先锋?

    简介:奥运年股市熊车市牛? 随着奥运不断逼近,车企们的奥运计划已经骤然提速。这可以从北京奥运汽车类唯一赞助商大众汽车的一系列奥运行动窥视一斑。2月28日, “大众汽车成为北京奥运会火炬接力供应商新闻发布会”正式宣布,大众汽车荣膺北京2008...[详细]
    2008-03-14 盖世汽车网  
  • 【每日车评】众评新雅阁3.5L跃级而立

    简介:新雅阁马失前蹄?破解销量低迷之因日前,全国乘用车联席会公布了2月份国内车市的销售数据,广州本田新雅阁的销量为7000辆;而1月份广本雅阁的销量为7348辆。广州本田官方对新雅阁销量低迷的解释有两个,第一产品切换,产能受到限制;第二2月...[详细]
    2008-03-17 盖世汽车网  
  • 2月乘用车市场如期调整,未来增长可期

    简介:2008年2月份乘用车市场快报:乘用车市场如期调整,未来增长可期[详细]
    2008-03-11 盖世汽车网  
  • 【每日车评】进口马3与国产马3同门相残 新伊兰特能否让北京现代复活

    简介:标致207国产:八个理由九个难点 其实,在凯旋、萨拉毕加索、塞纳等车型销售失败的阴影之下,对207和任何一款技术含量高的时尚小车的国产就更加谨小慎微了。尽管和凯旋们品牌不同,但影响不小。单说207国产,简略一盘点,难点就有九个。这不能...[详细]
    2008-03-11 盖世汽车网  
  • 【每日车评】新小车时代将到来 大部制对汽车业影响多大?

    简介:一个新小车时代到来了!当你把去年、今年的北美车展、日内瓦车展和法兰克福车展放在一起分析,就会发现一个规律:节省能源和小型化,正在成为欧美日汽车界的共同语言。只不过,由于技术路径的不同,丰田、大众和通用操着不同的方言罢了。进口两厢马自达...[详细]
    2008-03-12 盖世汽车网  
  • 美国:女性正在成为汽车后市场的中流砥柱(二)

    简介:Lisa是一个狂热追逐提升汽车性能的发烧友家族的第三代。十五年前,她是SEMA这个组织仅有的四名女性成员之一,“男人们总是想让你知道,汽车引擎罩是一个极为复杂的世界,女人们根本不可能了解的。但事实上并非如此,每个人都拥有为引擎安装风扇...[详细]
    2008-03-13 盖世汽车网  
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