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程远：中国车市重点仍是在东部“走基层”
- 简介：程远有话就说：最近以来，媒体上流行一种提法：“车市向西”，甚至有媒体以有企业在西部建新厂，如一汽大众、吉利沃尔沃等，断言中国汽车业的发展重点将由东部向西部转移。不久前闭幕的成都车展的确显现出“车市向...[详细]
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程远：汽车产业会不会诞生出“苹果”？
- 简介：最近以来，全世界都在悼念一个人，乔布斯，从大国政要到普通粉丝，都在深深地痛惜人类失去了一位与爱迪生、福特齐名的伟人。虽然他只是一家IT公司的董事长，但是他的影响力却远远超越了所在行业，他留给人类的遗产不仅是知识、技术和财富，更是一种创...[详细]
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西南证券：自主品牌必将经历大浪淘沙
- 简介：8月份，自主品牌乘用车销售40.74万辆，同比下降2.86%，占乘用车销售市场的37.20%，较去年同期下降3.96个百分点；其中，自主品牌轿车共销售19.43万辆，同比下降0.74%，占轿车销售总量的24.97%，占有率较去年同期下...[详细]
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正略钧策：节能标准提高 自主品牌“下乡”减压
- 简介：根据政府最近下发的通知，从2011年10月1日起，调整并实施新的节能汽车补贴政策，主要是将纳入补贴范围的节能汽车门槛提高，百公里平均油耗从6.9L降低到6.3L，补贴标准仍维持3000元/辆不变。这预示着吉利、奇瑞、比亚迪等自主品牌车...[详细]
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上海市信息中心朱君奕：自主品牌要加强内功修炼
- 简介：自10月1日起，新版节能汽车推广补贴政策将实施，国家对节能车的3000元补贴范围，将由目前的6.9L/百公里油耗标准调整至6.3L/百公里以下。新规实施后，预计将有70%的补贴车型因达不到新规标准而失去补贴资格，其中多数为自主品牌汽车...[详细]
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程远： 中国汽车自主品牌要不要走高端？
- 简介：中国汽车自主品牌要不要走高端？尽管是见仁见智，但自主品牌企业在这方面的努力，却从来没有放松。先有奇瑞东方之子冲击中高端，尽管造型不错，配置也差强人意，但车子的品质却难以令人满意，只好不断降价，最后渐渐淡出市场，但是奇瑞做中高端的信心并...[详细]
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奥迪上演倦龙之战 应对奔驰和宝马追赶
- 简介：奥迪领跑中国豪华车市场十多年，难免略显倦意。如今对手奔驰和宝马如猛虎般追赶上来，一场腥风血雨的“龙虎斗”旋即上演。奥迪将要如何应对？当了“大哥”好多年，奥迪受到的关注格外多。不过，身为老...[详细]
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罗兰贝格张君毅：东风日产楼兰报“天价”只为营销
- 简介：自9月7日东风日产楼兰在“天下第一关”居庸关长城上市，报出让人大跌眼镜的48.88万元“天价”以来，关于其报价定位及日后发展前景的大讨论便不绝于耳。目前东风日产仍没有公布楼兰车型的参数配...[详细]
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JD POWER梅松林：汽车“三包”建议开辟试验田
- 简介：9月21日，针对家用汽车市场中普遍存在的质量及售后问题，国家质检总局发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（征求意见稿）》，并拟定于10月下旬举行立法听证会。该意见稿明确了家用汽车产品消费者的合法权益，同时规范了汽车销售商、制造...[详细]
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程远：“高端”走还是不走，自主品牌还有选择吗？
- 简介：程远有话就说：中国汽车自主品牌要不要走高端？尽管是见仁见智，但自主品牌企业在这方面的努力，却从来没有放松。先有奇瑞东方之子冲击中高端，尽管造型不错，配置也差强人意，但车子的品质却难以令人满意，只好不断降价，最后渐渐淡出市场，但是奇瑞做...[详细]
