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  • 曾志凌:东风有限新一轮五年计划无新意

    简介:2011年7月26日,中国最大的汽车合资公司--东风汽车有限公司(以下称东风有限)在北京发布2011-2015年“新中期事业计划”。其中,加快自主品牌建设成为未来五年事业发展中的重点。预计通过合资自主研发的&l...[详细]
    2011-08-02 盖世汽车网  
  • 市场份额遭蚕食威胁 一汽大众营销短板亟待补足

    简介:上世纪90年代,一汽大众作为一家新锐合资企业在中国正式宣告成立。经过二十余年的市场深耕,成为大众集团在华继上海大众之后的又一吸金利器,并与上海通用和上海大众成为驰骋中国乘用车市场的“三剑客”。而今,面对更为激烈...[详细]
    2011-08-02 盖世汽车网  
  • 程远:中国汽车业需要更多的实干家

    简介:资金、技术、人才,一直是制约中国汽车做强的三大因素,对汽车自主品牌而言,尤其如此。为了解决人才瓶颈问题,大家不约而同地想地到了“海归”,忙不迭地都去海外招聘。同时,由于国外经济不太景气,就业困难,出国人员回流已...[详细]
    2011-07-28 来源:中国经济网  
  • 帕萨特兄弟相争 508们渔翁得利?

    简介:下半年中高级车最大的悬念基本尘埃落定,一汽大众宣布迈腾上市,价格19.98万元~33.48万元的价格比预料中稍稍便宜一些。大家原以为南北大众在价格上的直面碰撞,但是两款车型悄悄错开7000~10000元。由此可以看出,在母公司大众中国...[详细]
    2011-07-30 来源:汽车公社  
  • 郎咸平:鱼香肉丝与现代汽车

    简介:郎咸平:韩国汽车之所以能从业界的笑话变为神话,真正起作用的还是其背后苦心营造的系统工程。美国NBC有一档脱口秀,主持人雷诺在1990年的节目中讲到现代汽车,他说我经过两年的研究,终于懂得了韩国人造的现代汽车跟美国有什么不一样,美国人造...[详细]
    2011-08-01 盖世汽车综合  
  • 程远:中国车市的“中国特色”

    简介:车业周评:与国内销售市场仅增长3.35%的低迷状态相反,今年上半年汽车出口大增,增幅高达56.99%,特别是以前所占比重不大的轿车出口量翻倍。有相关负责人预计,今年出口有望超过历史最高的2008年64.4万辆的水平,再创历史新高。不过...[详细]
    2011-08-01 来源:中国经济网  
  • 程远:“三公”经费公开无细节便无真相

    简介:程远有话就说:又是赶在一个周末,七个部委“悄然”公布了 “三公”经费报告,看来周末是个好日子,不仅是银行加息、提高存贷款准备金,连同汽油涨价,这些好事都喜欢选在周末,或者临近周末发布。所...[详细]
    2011-07-21 来源:中国经济网  
  • 永不消逝的经典 一款车与一个国家的历史

    简介:在舒马赫来到法拉利车队后,前菲亚特主席蒙特泽莫罗特意赠送给他一辆崭新的红色菲亚特500,作收藏之用。还记得那部著名的迪士尼动画片《汽车总动员》吗?电影里,那个留着猫王头的意大利移民、酷爱赛车运动的小轮胎店老板路易吉,其原型就是菲亚特5...[详细]
    2011-07-22 来源:汽车公社  
  • 品质和机会:回顾现代汽车的十年突围之路

    简介:汽车公社2011年7月21日报道寻找现代汽车十年来的突围之路其实不难:苛刻的品质标准和市场的机会。有时候,自己的预言得到印证并不是件值得骄傲的事情,比如当下的丰田汽车和现代汽车,早在八年之前,如日中天的丰田会长张富士夫在庆功宴上举杯畅...[详细]
    2011-07-22 来源:汽车公社  
  • 程远:市场调整在即 价格战已然爆发

    简介:近日,汽车市场再次出现“硝烟弥漫的价格战”,传来信息的是第八届长春国际汽车博览会,几乎所有车型都降价,特别是一向价格坚挺的宝马、奔驰等高端品牌,降价动作格外抢眼,最高幅度竟达十万元左右。“价格战&r...[详细]
    2011-07-25 来源:中国经济网  
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