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- 简介：近日，中国国际工业博览会在上海新国际博览中心成功举行。届时，作为全球领先的工业自动化设备制造与服务企业，柯马（COMAU）中国旗下的航空事业部和机器人事业部携手参加此次展览。很有幸柯马中国副首席执行官贺万民先生接受了盖世汽车网现场采访...[详细]
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- 简介：盖世汽车网：中国本土企业的TPMS技术与国外企业（如Beru、Siemens VDO、Schrader、李尔、TRW、Pacific Industrial）相比，哪些方面领先，哪些方面还需追赶？龙永红：在技术精度大大领先于国外产品；在...[详细]
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- 简介：10月初，王晓麟领导的美国GTA混合动力汽车公司（以下简称“GTA”）在密西西比州图尼卡郡向来自世界各地的媒体展示了公司研制的四款原型车。同时，GTA还宣布公司在图尼卡的汽车工厂正式动工兴建。作为一个行业新秀、GTA初期投资就高达10亿美元的汽车项目吸引了国内外大量业内人士的关注。而其一开始就以新能源技术切入的策略也颇让人期待。盖世汽车网在第一时间连线了GTA创始人兼首席执行官王晓麟，在...[详细]
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- 简介：中国汽车市场在金融危机后曾出现几个月的低速发展期，而今年第一季度以后，市场又突然高速增长。在这种波动的市场情况下，汽车企业应该怎么进行供应链管理？盖世汽车网特就此问题咨询了思纬(Synovate)行业研究及咨询部中国区总监林弢先生。[详细]
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- 简介：伟世通亚太区产品部执行总监邓林德先生在接受盖世汽车网访谈中，讲述了中国的整车生产商越来越关注质量、服务和技术。伟世通在中国的成功得益于成熟的平台设计策略，伟世通在不减少功能和降低质量的前提下，开发了许多具有成本优势的产品并同时确保其易于改制和升级。该平台策略使得可以将原本用于高端车型的产品带到中低端车型上。[详细]
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- 简介：丰田特有的封闭式供应链体系，一直是大家追捧效仿的神话，同时也有很多专家对这种体系存在质疑。本期高端访谈，盖世汽车网特就此话题采访了密歇根大学工业与运营管理工程教授、丰田模式专家杰弗瑞·莱克(Jeffrey K. Liker)。我们将一起探讨丰田汽车公司在美国的供应链体系。[详细]
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- 简介：现在主被动安全集成的普及，在技术主要取决于两个能力：系统集成的能力和车载网络技术的进一步发展。ESC是主被动安全集成技术的核心，要发展成为主被动安全集成系统，需要掌握诸多相关系统的核心技术或系统集成的接口，而具备如此诸多系统know-how的供应商目前还为数不多，同时目前国内汽车网络和通信技术的应用程度还不够，使用高速CAN总线接口的ESC、发动机电喷系统等和使用低速总线接口的车身电子控...[详细]
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- 简介：汽车的外形设计是一项神奇的工程，有时候超前得让人仿佛进入了下一世纪,有时候却退后数十年营造经典的复古魅力；另一方面,造型设计却是最严谨的科技,它不仅要考虑各种空气动力学、人体工程学,还要结合各种机械参数,而利用电脑进行虚拟模型的制作更...[详细]
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- 简介：盖世汽车网：请您简单介绍下力帆发动机公司情况、力帆发动机的一个远景规划以及力帆动力系统战略路线。倪鸿福：力帆汽车发动机公司成立于2004年8月，自主开发的直列4缸LF479、LF481系列发动机已形成大批量生产能力，为力帆整车源源不断...[详细]
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- 简介：电子化将是未来发展的一个大方向，这不仅仅是在底盘方面，也包括其它方面的汽车技术。目前，传统的汽车技术，经过百年发展已经十分成熟，再想要取得重大的技术突破，难度极大。反观电子技术，近年来发展迅猛，将来提升的空间还很大，而且，随着电子技术更广泛使用，电子部件的成本也会有明显的下降。因此，电子化将是众多汽车技术未来发展的共同方向。从目前中国的情况来看，我们在电子技术方面与国际先进水平还是有差距...[详细]
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