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- 简介：2009年中国汽车市场一路飘红，各大企业销量频发捷报，举国沉浸在一片胜利的喜悦之中，这些成绩的获得不得不感谢国家给汽车产业的支持。有人说09年是中国电动车的元年，是企业重组的捷报年。盖世汽车网将会推出系列盘点访谈，敬请关注。本期特别采...[详细]
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- 简介：一汽技术中心汽车电子部部长刘明辉先生在接受盖世汽车网编辑采访时提到，整车企业要掌控整车的E/E架构定义，能够对整车电子电气系统产品进行基于该架构的平台化开发，这包括整车电子电气架构设计、总线通讯拓扑和通讯协议、单一系统产品平台设计等。现在电子和电气在汽车整车上越来越不可分割，整个电子电气的定义和架构，即E/E(Electronic/Electronical)架构，是整车企业一定要掌握的。...[详细]
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- 简介：编者按：对于怎么发展新能源汽车（这是中国有可能赶超欧美市场的机会），国外很多车企也没有十足把握，他们反而希望看到中国有独特、创新的模式出来，只可惜他们到中国后发现很多中国企业在技术和市场化模式等方面其实都是在学习他们。但事情也不尽然。...[详细]
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- 简介：盖世汽车网：镁合金对汽车轻量化的作用已为业内熟知多年。但镁合金在国内汽车上的应用还比较少。凭Meridian的经验，国内汽车用镁合金的需求量与国外相比，真的差很多吗？如差很多，Meridian又为何要在中国成立上海镁镁合金压铸有限公司...[详细]
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- 简介：编者按：总部位于德国的伟巴斯特集团是全球最大的汽车天窗供应商。其在中国已有6个工厂，分别位于北京（有2个厂）、长春、上海、广州、重庆。伟巴斯特计划在中国实现100%的零部件本地采购率。对于这一目标，伟巴斯特整个集团的采购副总裁Theo...[详细]
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- 简介：“调查一下，如果价格合适，配套设施齐全，在座的10位会买电动车的，请举手。”安永汽车市场拓展主管凌白朗想调研一下在座的，对电动车的看法。其中有两位举手示意会考虑购买。凌白朗先生笑着说，“看来我预测是...[详细]
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- 简介：伴随着中国汽车工业的不断发展进步，中国汽车零部件的发展已经历了半个多世纪，然而，汽车零部件业真正进入高速发展期却是在21世纪以后，这期间，中国汽车零部件企业数量由90年代中期的25000家增至目前的30000家。
常熟市迅达粉末冶金有限公司也正是在这一时期向汽车零部件领域进军的典型企业之一。创建于1992年的常熟迅达公司2003年正式扩大投产，大力开发新产品，进入汽车零部件行业，主...[详细]
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- 简介：引子：丰田在美国市场引发一系列召回事件之后，从丰田章男主动到中国市场道歉和说明情况的举动，可以看到丰田正在显著加速危机处理速度。对于此次丰田召回事件，盖世汽车网特意采访了博斯公司的高级顾问罗威（Bill Russo）先生，他认为丰田当...[详细]
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- 简介：配套采购之家社区是盖世汽车网近期上线的为汽车业配套采购专业人士提供专业服务的线上平台，是面向国内配套市场的商务贸易社区。该社区致力于为配套采购商提供便捷的查找供应商以及学习采购知识的渠道，为配套供应商提供一个很好的结识采购商的平台。配...[详细]
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- 简介：引子：丰田因为脚垫、机械油门踏板和控制电子设备等质量问题在全球的召回事件愈演愈烈，不但给丰田公司造成了巨大的经济损失，也给丰田品牌带来了深远的影响。对此次丰田召回事件，盖世汽车网采访了科尔尼（中国）的董事戴加辉（Stephen Dye...[详细]
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