盖世汽车讯 5月14日，随着汽车行业向软件定义汽车（SDV）架构转型，恩智浦半导体（NXP® Semiconductors）与技术提供商、大规模系统制造商广达电脑（Quanta）展开合作，旨在打造一套专为下一代汽车架构量身定制的确定性区域网络解决方案。该解决方案基于恩智浦的 S32 汽车处理平台及 TrustMotion MotionWise® 中间件构建，能够实现跨区域车载网络的、可预测的实时通信。

图片来源：恩智浦

该解决方案以基于恩智浦 S32 的区域控制器为核心，解决了汽车整车制造商（OEM）面临的一个主要痛点：即如何确保主机与网络组件之间实现确定性时序，从而有效降低项目后期集成阶段的风险。通过提供一种能够显著加速开发进程的“即插即用”式开发流程，恩智浦正助力广达等客户大幅缩短现代 SDV 设计的部署周期。

该解决方案通过持续集成（CI）工作流，支持自动化的网络拓扑发现、调度方案生成及系统部署。通过将 MotionWise 的确定性调度与通信能力，同可扩展的软硬件基础架构相结合，该解决方案为汽车 OEM 提供了一套开发与部署区域化 SDV 架构的“交钥匙”式整体解决方案。恩智浦将汽车级计算、网络通信及系统编排能力集成于单一且经过充分验证的平台之中，并以此形式交付给客户；这使得主机与网络之间能够实现端到端的确定性运行，从而免去了 OEM 厂商自行拼凑与验证这些能力的繁琐工作。

随着汽车制造商从分散式、基于域的 ECU 架构，向区域化及跨域的电气/电子（E/E）系统架构演进，传统的旧有设计正日益成为其大规模交付“软件定义”功能的一大掣肘。如何在分散式计算单元与网络组件之间确保确定性时序，已成为当前面临的一项关键挑战；这一挑战直接关乎系统的整体性能、集成的复杂程度以及产品的上市速度。

此次推出的合作解决方案正是为了应对这一挑战而生：它能够在各 ECU 单元及车载网络之间，实现可预测的端到端低延迟通信与极低的时序抖动，从而在确保系统级服务质量（QoS）的同时，有效降低项目后期集成阶段的风险。其所采用的“即插即用”式开发模式，能够实现配置、调度及部署流程的自动化，进而大幅缩短 SDV 项目的整体开发周期。此外，该平台还全面支持各类对延迟极度敏感的应用场景，其中包括基于以太网的音频传输（Audio over Ethernet）、高性能计算（HPC）系统的集成扩展、实时 RCP 控制应用，以及智能能源网络管理等；这使得汽车 OEM 厂商能够将同一套统一的区域化架构，灵活且高效地扩展并应用于旗下的多款车型项目之中。

恩智浦半导体高级副总裁兼汽车系统与平台（AS&P）产品线总经理Sebastien Clamagirand表示：“软件定义汽车（SDV）要求对车辆架构采取一种截然不同的全新方法——这种方法必须能够在计算和网络层面大规模地实现确定性时序。通过将我们的 S32 平台与 MotionWise 相结合，我们正助力整车制造商（OEM）克服传统架构的局限性，降低集成风险，并加速可扩展区域架构系统的开发。”

广达汽车事业群副总裁兼总经理Terrisa Chung表示：“广达的自适应区域架构系统旨在为下一代车辆平台提供确定性性能和系统级可扩展性。通过与恩智浦合作，我们提供了一个即刻可部署的基础平台，帮助客户在满足严格的时序、安全和可靠性要求的同时，加快开发进程。”

恩智浦的解决方案集成了其可扩展的 S32 处理平台、车载网络技术以及系统电源管理产品组合，并融合了 MotionWise 的确定性调度（MotionWise Schedule）与通信（MotionWise Communication）功能。其关键组成要素包括：专为实现安全、可靠且支持 OTA 升级的区域计算而设计的 S32 汽车处理器；基于 SJA1110 交换机且支持 TSN 技术的网络连接；CAN 和 LIN 连接接口；以及可扩展的多 PMIC 电源管理方案。

该解决方案提供了一套统一的软硬件架构，支持自动化配置、CI/CD 持续集成与持续交付部署，并可基于运行时数据进行持续优化。这种方法使整车制造商能够降低集成壁垒，更高效地实现从概念设计到量产的转化，并能够在不同车型级别及电子电气（E/E）架构之间，部署一套统一且可扩展的区域架构平台。

此外，作为双方持续合作的一部分，恩智浦与广达目前正致力于推动其方案与恩智浦 CoreRide 区域架构参考系统的未来整合与适配，旨在基于这一创新基础，为更广泛的软件定义汽车（SDV）系统集成提供有力支持。