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- 简介：上海保隆汽车科技股份有限公司发展里程碑:1997年,上海保隆公司成立;1999年,上海生产基地启用,制造车轮配件、排气管等零部件;2002年,开始研制轮胎压力监测系统;2005年,美国北卡生产基地启用;2007年,安徽宁国生产基地启用;2009年,进军汽车传感器领域。近日,盖世汽车网采访了上海保隆汽车科技股份有限公司的副总裁冯美来。
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- 简介：“联合华发，联合华发，联合起来振兴中华……质量第一，顾客满意，开拓创新大步跨……”每天早上当员工广播体操结束后，在浙江宁波联合华发五金机械有限公司厂区内总能听到这首激昂高亢的《联合华发之歌》。该公司工会主席李启泽说，做广播操、唱厂歌是联合华发人每天的必修课。
说起宁波联合华发，人们可能还有些陌生，但其前身于1989年成立的宁海华普冲件有限公司却有不少人耳熟。该公司董事长郑筱桦说，长...[详细]
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- 简介：罗曼(Ivo Naumann)（图右）：AlixPartners Asia LLC 董事总经理李丽华（图左）：AlixPartners Asia LLC 副总裁 盖世汽车网：Alix Partners最近公布了一个关于中国汽车零部件行...[详细]
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- 简介：【按】麻省理工学院毕业的郑宇凯先生，在底特律工作过很多年，曾成功为在北美经历了急速增长后的日本电装梳理和厘清冗余的产供销流程。对于中国车企的供应链管理，他也有很多落地的分析。下面就请大家跟随盖世汽车网的问题，看一下他对中国车企在供应链...[详细]
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- 简介：吉利收购沃尔沃被认为是“蛇吞象”，吉利接下来要怎么吞下沃尔沃这只大象？CCTV-2环球财经栏目为此采访了盖世汽车网总裁陈文凯先生。以下为访谈实录：CCTV-2就吉利成功收购沃尔沃对话盖世汽车网总裁陈文凯，直播视...[详细]
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- 简介：中国威德车业部件有限公司是一家专业生产汽车用电涡流缓速器、高强度标准紧固件、非标紧固件以及各类汽车、摩托车配件的加工型企业，创建于1983年。经过近30年的发展，威德公司无论是在电涡流缓速器产品还是紧固件产品方面都在业界形成了相当的影响力。
电涡流缓速器在发达国家早已广泛应用，尤其是客车和卡车配置了电涡流缓速器后，大大提高了车辆的安全性、经济性和舒适性。但在国内市场的普及率非常低，...[详细]
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- 简介：编者按：专做替换轮胎的固铂轮胎2006年才在中国设厂，一是与山东荣成的成山轮胎公司合资，一是与台湾建大轮胎在昆山合资。成山工厂，在中国排前十名，轿车和卡客车轮胎都生产，2007年到2009年增长了一倍。成山和昆山工厂合起来，大约能在国...[详细]
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- 简介：2010年3月22号，全球汽车零部件供应商博格华纳在中国上海闵行区举行了博格华纳中国技术中心的开业典礼。盖世汽车网借此机会采访了博格华纳全球主席兼CEO孟天慕（Tim Manganello）先生。 图为博格华纳全球主席兼CEO孟天慕（...[详细]
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- 简介：沃尔沃因为资金链断裂导致新产品开发出现过一些问题，吉利需尽快通过中国这个市场让沃尔沃减少“失血”，并尽快使其恢复“造血”功能。同时，吉利要让尚有活力的沃尔沃增值，就不能把沃尔沃和它的各中低端品牌拉得太近。如能盘活沃尔沃在国际上仍有很大影响力的品牌，这项收购将比上汽进行的几项收购更有价值。[详细]
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- 简介：吉利因成功签约收购沃尔沃而受到汽车业人士以及国家高层领导的高度重视，之后吉利该如何盘活沃尔沃？吉利是否真的有心盘活沃尔沃？虽然福特运营不好沃尔沃，吉利未必不能，但摆在吉利面前的问题都是一个个巨大的考验。IBM咨询公司汽车行业资深顾问张兆钧认为，吉利在花大笔钱买了沃尔沃后，还得花大钱挖人和进行人才投资，分三个路径先解决沃尔沃的销量问题，然后才是整合沃尔沃。[详细]
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