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- 简介：我在上次同父母告别的同一家酒店里找到了安然无恙的他们。没过多久，一支车队就载着理查德R26;布鲁恩，维尔纳R26;扬森和老卡尔R26;哈恩的家庭驶往桑迪泽尔方向了，我们携带着官方的通行证和美国人的汽油，因为美国人不想让汽车联盟的董事会...[详细]
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- 简介：我和我的特遣队战友们决定逃离。我们开始在熟悉的厄尔士山脉夜行。在约施塔特（Jhstadt）（安那贝格附近）我们终于到达了我方的阵地。现在我们受肖尔纳上将领导，作为指挥官他在那里指挥着大德意志帝国最后的精锐之一。我和我的朋友们接到命令...[详细]
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- 简介：如果您正准备好了进入国内主机市场，那么如果得到“敲门砖”是不是更好呢？盖世通博士在此为您解惑。俗话说对症下药，针对不同类型的供应商需要采取灵活有效的方法。比如您的目标如果是国外拥有丰富经验的供应商，新进入中国市场。您可以抛出这样的“砖...[详细]
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- 简介：很多新进入国内主机配套市场朋友们经过一段时间后选择了放弃。对很多朋友来说，时间意味着需要投入的精力和各种支出，那么一般周期有多长呢？盖世通博士为您解开疑惑。如果你是成熟的oe配套商，你可能是以一个新车型或新产品获得进入的契机。这就需要...[详细]
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- 简介：大众汽车的影响遍及全球： 造福数十万的个人和家庭，造福我们德国的大众汽车产地下萨克森（Niedersachsen）、巴伐利亚（Bayern）、符腾堡（Württemberg）和萨克森（Sachsen），也造福遥远的国家和地区。大众汽车...[详细]
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- 简介：这期间我结束了我的常规德国教育，在革新派实科中学里跃升到班级前列。最后我作为空军助手被征召进开姆尼茨（Chemnitz）附近菲尔特的故乡重型高炮部队第211炮兵连，在那里，年仅15岁的我就成了110名青少年的营地指挥。同时，我还是炮长...[详细]
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- 简介：我们已经讨论过，深化国际化可以理解为从做出口贸易进展到在国外发展分销网络、在当地采购、生产以及在国际市场上推广品牌等多层次复杂的进程。那么在具体操作中到底是应该深化国际市场呢，还是做国内市场更好？盖世通博士在此为您解惑。对于很多实力不...[详细]
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- 简介：与主机厂配套，同步开发是近年来汽车产业界的一个亮点。但是我们应该怎样去面对这个问题呢？盖世通博士为您解开疑惑。在过去，整车厂承担整车开发80~90%的工作。零部件供应商按照整车厂提供的资料从事生产供应方面的工作，但自身并不掌握核心技术...[详细]
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- 简介：我是盖世通博士，相信很多供应商都在探索这个问题，古语说得好：知己知彼，百战不殆。对于正处在转型阶段的供应商，或者是准备进入这个行业的供应商而言，把握国内外配套市场的特点可以减少无谓的“学费”，那我们就先从国内市场的特点说起：国内配套市...[详细]
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- 简介：我们中国人喜欢讲关系，大小事务都离不得关系这一层，那么进入国内主机市场也一样吗？盖世通博士认为关系是一定要讲，但是有所区别。在 配套市场上，无论国内国外，整车厂和零部件供应商都需要很紧密的合作关系。从整车厂和供应商的合作从紧密性来讲，...[详细]
欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
