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3D打印+动态结构奥迪与布伦瑞克联手为Klara设计新座椅

简介：据外媒报道，布伦瑞克造型艺术学院（Braunschweig University of Art）的一支设计团队在导师Manuel Kretzer带领下，与奥迪研发/创新单元（development/innovation unit）开展合作，重新构思了车内座椅的样式，并为未来的自动驾驶车辆——Klara量身打造了一款创新型座椅，该座椅采用了动态结构设计。奥迪发展与创新中心与布伦瑞克造型艺术...[详细]

2017-09-05 盖世汽车
朗盛推出Tepex负载装置进军汽车后座系统领域

简介：据外媒报道，2017年8月31日，朗盛Tepex dynalite连续纤维增强热塑性复合材料半成品正式进军汽车内饰领域。欧洲一家车企载其越野车的后座系统中采用了Tepex dynalite热塑性复合材料。该车企在车辆后座中间位置配置了负载装置（load-through），实现了座椅靠背的独立折叠。这款全新部件的重量要比同类钢制产品轻四成多，该安全部件可承受各负载方案（load scena...[详细]

2017-09-04 盖世汽车
简述车用钢材的常见用途及其循环再利用性

简介：据外媒报道，钢材在汽车业的应用越来越广，该材料通常被用于制造各类汽车零部件。目前，许多车辆部件均采用钢材，其所占比重已超过50%。大部分钢材被用制造白车身（body in white），该部件为制造其他车用部件奠定了基础。此外，钢材的可循环性极高。更棒的是，在再循环利用过程中，钢材不会发生降解，可利用再生钢（secondary steel）制造含车辆在内的各类产品。[详细]

2017-09-01 盖世汽车
六大企业推动3i-PRINT项目论证车用工业级3D打印的可行性

简介：据外媒报道，Altair、APWORKS、csi entwicklungstechnik、EOS GmbH、GERG、贺利氏（Heraeus）等六大公司采用了3D打印前端结构件（front-end structure），将其用于为大众Caddy经典车中，进而演示工业3D打印（industrial 3D printing）技术在汽车业内的应用。工业3D打印技术亦称增材制造，该技术在大型制造...[详细]

2017-08-31 盖世汽车
WPI研发多层液态金属膜优化氢气分离成本及能效

简介：据外媒报道，伍斯特理工学院（Worcester Polytechnic Institute，WPI）研发了一款全新的多层液态金属膜（SLiMM），用于氢气分离（hydrogen separation）。该薄膜由三层不同材质构成，有些类似三明治。该款分离膜（Separation membrane）掌握了降低氢燃料成本的关键。该薄膜由厚度为0.2毫米的液态镓层、碳化硅层及石墨层构成，液态镓层...[详细]

2017-08-30 盖世汽车
福特欲研发多款车用生物材料用于制作车用部件

简介：据外媒报道，福特研发人员表示，公司正采用生物塑料，该公司甚至会关注海洋内的塑料废品。福特于上世纪20年代起就致力于生物材料，当时亨利·福特采用了麦草（wheat straw）。在上世纪40年代，福特又采用大豆、大麻（hemp）及其他天然材料，将其制成塑料。福特采用了大豆材质的泡沫、密封件、垫圈、蓖麻材质的泡沫、塑料及天然纤维增强材料，上述材料的平均用量为20-40磅/车。[详细]

2017-08-29 盖世汽车
业内标准抱残守缺纳米金属胎死腹中？

简介：据外媒报道，NanoSteel公司采用全新的配方及热化学（thermochemistry）技术生产了新款散装钢材，该材料含有纳米级微结构（nanoscale microstructures），其极好地融合了材料的强度及延展性（ductility）。纳米金属有助于为车辆减重、提升其强度，通过对材料内化学元素所占比例进行微调，进而影响最终产品的性能。微合金化及MMC可提升机械特性，而其化学特...[详细]

2017-08-28 盖世汽车
合成燃料推动二氧化碳减排与电气化相辅相成

简介：据博世的一份研究报告表明，欧洲将自2050年起全面使用基于可再生能源的合成燃料（synthetic fuels），该既定方案对汽车电气化转型而言，无疑是一大助力，或将实现二氧化碳减排28亿吨，该数值是2016年德国二氧化碳排放量的3倍。由于这类合成燃料与现有基础设施及发动机类型相匹配，可实现高度的市场渗透，其所耗费的时间远小于电气化转型的时间。对于使用旧款车型的用户而言，也不会造成不便，...[详细]

2017-08-28 盖世汽车
StyLight热塑性复合片材是啥东东？多款汽车部件都有它

简介：据外媒报道，Ineos Styrolution在本月展示了StyLight热塑性复合片材（thermoplastic composite sheets），该材料由改性丙烯晴-苯乙烯共聚合物（styrene-acrylonitrile matrix，SAN matrix）及玻璃织物增强件制成。新款复合片材兼具了结构刚度（structural stiffness）与表面美观，从而实现每平方米...[详细]

2017-08-25 盖世汽车
PNNL研发ShAPE工艺提升车用镁合金部件的应用

简介：据外媒报道，美国能源部西北太平洋国家实验室（PNNL）研发了新款挤压工艺——剪切辅助加工及挤压（Shear-Assisted Processing and Extrusion，ShAPE），该工艺有助于汽车行业采用镁合金制作结构件，提升了该方案的可行性。由于无需采用稀土金属，可降低材料成本。与此同时，新工艺还提升了材料的结构特性。据美国能源部报告，镁制组件如今仅占常规车辆总车重的1%，而...[详细]

2017-08-24 盖世汽车

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