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- 简介：据外媒报道，电装与FLOSFIA合作研发新一代功率半导体设备，旨在降低电动车用逆变器的能耗、成本、尺寸及重量，后者是从京都大学分离出来的一家初创公司。除合作研发外，电装还参与FLOSFIA的C轮融资，收购其部分新股。京都大学的Shizuo Fujita教授率先尝试将刚玉型晶体结构的氧化镓（gallium oxide，α-Ga2O3）用于半导体元件中。α-Ga2O3半导体的性能要优于市面上...[详细]
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- 简介：谈及2017年的汽车制造类热词，除了备受瞩目的轻量化外，3D打印与增材制造也发挥着重要的作用。小编汇总了2017年各机构的技术发展动态，详见正文。[详细]
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- 简介：据外媒报道，南加州煤气公司（SoCalGas）于近日宣布，该公司正与一支研发团队开展合作，采用了一款新工艺，将天然气转化为氢气、碳纤维及碳纳米管。该合作旨在采用新催化剂，研发先进的甲烷重整工艺，用于制造碳纳米管。新催化剂系统将促进碳纳米管成型的“基底生长”而非“顶端生长”。基底生长成形可实现催化剂的再生，并创建一款纯度较高的结晶碳产品。此外，可优化反应条件，调整碳纳米管的直径及长度。[详细]
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- 简介：随着各国燃油车禁售令的陆续发布，电动车将逐步取代传统的汽油车及柴油车，这已成为业内所熟知的行业趋势。为提升电动车的续航里程数，各国的大学及研究机构也纷纷致力于电池技术及产品的技术研发及测试。小编将盖世新技术版块中的新闻进行了汇总，整理出了16家研究机构在电动车电池技术的相关研发动态，供各位读者品鉴，详见正文。[详细]
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- 简介：随着排放法规的愈发严苛及提升燃油经济性的迫切需求，全球多家知名车企纷纷研发新工艺及新材料，旨在实现轻量化，为车企节省成本。回顾2017年，小编对“盖世新技术”版块的文件内容进行了整理。文中介绍了福特、FCA、通用、捷豹、宝马、奥迪、马自达、兰博基尼的八大车企的轻量化进程，详见下文。[详细]
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- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，西港燃料系统公司（Westport Fuel Systems）与塔塔汽车公司，就后者的4缸及6缸火花点火式天然气商用车发动机，达成了研发及供应协议，旨在满足印度政府制定的Bharat Stage VI排放标准，...[详细]
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- 简介：据外媒报道，《纳米快报》发表了一篇论文，研究人员采用空腔二氧化硅微球结构，用于容纳锂离子，其碳纳米管内心可抑制枝晶生长。由于枝晶生长被抑制，在进行200多次充放电后，其电极仍能保持高速镀/汽提效率高达99%。现已证实，利用架构调整锂枝晶积聚是最高效的方式。该团队设计了复合微型笼式结构（composite microcage），搭配碳纳米管内心及多孔硅护层。复合微型笼式结构可容纳锂金属，其...[详细]
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- 简介：据外媒报道，波鸿鲁尔大学（RUB）研发了全新工艺，旨在分析复合合金的温度及抗氧化性能，该类合金由多种不同元素构成。该方法非常适用于高熵合金，这类多主元合金在高温应用中很有前景，因为在高温条件下，其抗软化能力较高，其扩散性较迟缓。在应用过程中，即使暴露到较高的热能或化学应力条件下，该合金的稳定性依旧。研究人员涂了一层复合合金，其厚度仅为几纳米。为此，该研究团队采用了溅射淀积法（sputte...[详细]
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- 简介：据外媒报道，亚利桑那州立大学（ASU）的专家Chan提出用陶瓷来替代易燃的电解液，大部分安全问题都是由于短路引起的，电解液易着火，并引起气体散发及材料降解等连锁反应。最重要的安全措施在于：避免锂离子相关电子设备的过充或过热。若将电池暴露在高温环境下，将导致电池寿命缩短。团队正在探索将具有锂离子导电性的陶瓷纳米材料与聚合物相融合，旨在获得理想的固态电解质，并确保其良好的机械性能、较高的锂离...[详细]
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- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，Mini目前正在将3D打印技术应用在向消费者提供一系列多样化选择上。从2018年起，新购买和已经购买Mini的车主可以通过专用的在线配置程序来设计自己的内外饰配件。Mini Yours Customised产品...[详细]
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