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- 简介：据外媒报道，马里兰大学的研究人员设计了一款柔性锂离子导电陶瓷织物，该材料是一款快速锂离子导体，电化学稳定性强，处理方法可扩展，可被整合到固态锂金属电池中。研究团队宣称利用陶瓷纤维强化固态电解质后，可实现高锂离子导电性，确保其拥有稳定的长期锂离子稳定性——充电500小时无故障。该款陶瓷织物的结构独特，可凭借连续纤及连续玻璃纤维原纱、固态导体的高表面面积/体积比、多级孔隙分布来实现锂离子长距...[详细]
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- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，宝马将液化天然气视为传统柴油的“可持续替代品”。宝马发起了一项为期两周的初步测试，使用一辆由液化天然气提供动力的依维柯Stralis NP，将位于奥地利斯泰尔（Steyr）宝马工厂的发动机运送到德国雷根斯堡宝马...[详细]
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- 简介：据外媒报道，丰田研发出全球首款耐热电机，其新款电机用磁体将稀土金属元素——钕的用量降低了一半，使新款电机可耐受高温条件。丰田研发的新磁体并未采用铽（Tb）或镝（Dy），而是利用镧（La）及铈（cerium）替代了部分的钕，旨在大幅降低电机用稀土磁体的成本。丰田将在早前设计的基础上，将磁体颗粒（magnetic grain）的用量降低了10%，还采用了双层高性能粒面（grain surfa...[详细]
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- 简介：马里兰大学帕克分校的材料科学家Liangbing Hu与其同事研发了新款密实木材，该材料的强度远胜钢材。这类压缩木的密度是未经处理基材密度的3倍，其抗拉力也提升了10倍多。此外该材料的抗压力及刚度分别翻了50倍及20倍。该款木料硬度、抗划痕及耐冲击能力也得到了大幅提升，几乎可利用模压技术加工成各种形状，最重要的是，该材料的防潮性极强。只需喷上一层涂层，就能彻底解决材料膨胀问题。据称，该材...[详细]
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- 简介：据外媒报道，布加迪与弗劳恩霍夫应用高分子研究所（Fraunhofer IAPT）采用3D打印设备，设计研发了新款钛金属制动钳。两家机构采用3D打印设备制作了钛金属制动钳，该款合金主要被应用航空航天领域的设备部件中。相较于铝材，钛金属的性能更高，重量仅为2.9 kg。若采用铝材，该款制动钳的重量降达到4.9 kg。新产品实现减重40%，强度也得到了提升。据称，每个卡钳的生产耗时约为45小时...[详细]
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- 简介：据外媒报道，马萨诸塞大学阿默斯特分校的科研人员们研发了新款非传统型材料，该材料的储热及放热功能极为强大，或许可被用作为电池材料。该款外观酷似塑料的聚合物名为AzoPMA，其储热能力是水的100倍。若进一步研发该材料，未来或将被用于制作热电池，可利用其存储太阳能，并将其用于智能手机及电动车中。当材料受热后，其分子结构将转换为高能量形态，有助于高效存储热能。当该材料冷却时，就会切换为低能量形...[详细]
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- 简介：据外媒报道，美国国家可再生能源实验室（NREL）于上月宣称，该机构研发了新的催化剂集成，可兼容可再生原料，其材料屈服强度为98%，远优于当前的80-83%。其利用纤维素生物质或淀粉基糖类，获能将碳纤维基础材料的成本降低1美元/磅。该项目不仅获得美国能源部800万美元的资金支持，还获得了福特等融资伙伴的投资。若研发人员的研究取得进展，能够生产当前长度的新款碳纤维材料，或将有助于该材料的推广...[详细]
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- 简介：据外媒报道，太平洋西北国家实验室（PNNL）的研究人员正在研发一款预见性软件工具，旨在预判其材料结构并降低碳纤维材料的生产成本。PNNL的材料科学家兼研究组负责人Leonard Fifield博士正致力于解决研发可预见性工程设计工具，欲利用该工具设计新款经济型轻量化车用复合材料。该工具使车企及零部件设计师门能够更快地体验和探索新的产品设计理念。研究人员目前致力于降低碳纤维成本，从而缩减生...[详细]
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- 简介：据外媒报道，英国政府划拨了4200万英镑（约合5925万美元）的资金，用于四款不同的储能研发项目，各个项目均由学术机构主导，帮助电动车行业解决其面对的电池难题。该笔政府资金将通过拉第研究所（Faraday Institution）进行调配，英政府为电池技术总计投入了2.46亿英镑（约合3.47亿美元），本次的4200万英镑拨款就是其中的重要组成部分。这类研究项目旨在帮助英国实现电动车的全...[详细]
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- 简介：据外媒报道，Hackrod正在研发新方法，旨在快速实现汽车定制方案的原型机，使消费者也参与到汽车设计中，成为车辆的联合设计师。该公司的设计及制造工艺还涉及到工程分析、性能模拟、供应链管理、下订单及硬件整合。Hackrod推出的概念验证型汽车是一款重新设计的La Bandita超跑。Hackrod推出的概念验证型汽车是一款重新设计的La Bandita超跑。该汽车设计还采用了混合现实技术，...[详细]
欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
