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- 简介：在本期的C Talk高端访谈中，盖世汽车CEO周晓莺与AUTOSAR主席Thomas Rueping、AUTOSAR中国代表荆喆先生就软件定义汽车对汽车软件架构标准化的影响，汽车网络安全以及AUTOSAR在中国的业务布局等话题展开讨论...[详细]
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- 简介：“汽车产业竞争并不是一场篮球赛，智能化确实已经开打，但上半场电动化远没有结束，还有诸多技术难点没有得到有效解决。”2023年上海车展期间，日本精工株式会社（以下简称为NSK）执行役常务、中国总裁及恩斯克投资有限公司总经理 郁国平先生向...[详细]
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- 简介：对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 刘彩君古语有云：“事不凝滞，理贵变通”。这句话可以十分贴切地概括博泽全球首席执行官Ulrich Schrickel先生对当下汽车产业快速转型升级的思量。近日，...[详细]
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- 简介：“目前，中国的智能网联汽车已迈入重要的探索期，接下来将迎来十年发展黄金期。”日前，在与联创汽车电子有限公司（以下简称为联创汽车电子）CEO邱国华先生沟通时，他如是表示。盖世汽车CEO周晓莺（左）与联创汽车电子CEO邱国华（右）时至20...[详细]
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- 简介：2023上海车展期间，汽车科技事业部首席执行官马迪斯·青克（Matthias Zink）接受了盖世汽车CEO周晓莺的采访。[详细]
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- 简介：对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 蔡书红在智能电动汽车时代，软件定义汽车的观念已经成为行业共识。不同于以往的硬件驱动，软件已然发展为控制汽车功能和提升驾乘体验的“灵魂性”因素，不仅重塑了消费者...[详细]
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- 简介：“创新型公司一直保持在同一个阶段，肯定不是一个好事情。”近日，楚航科技创始人楚詠焱在接受盖世汽车采访时如是说。事实确是如此。尤其是在造车新势力推动下的汽车市场，车型迭代周期极短，长则三年，短则一年。与此同时，这也对以毫米波雷达为代表的...[详细]
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- 简介：对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 解全敏今年开局，中国汽车市场上演了一场声势浩大的“价格战”，参与的车企、降价的车型数量均超过以往，且燃油车和新能源汽车均参与其中，只不过受制于成本与利润，新能...[详细]
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- 简介：美行科技、地平线、领骏科技三方合作，共同打造城市NOA产品。[详细]
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- 简介：对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 刘彩君随着智能化水平的提升，汽车照明应用在数量、种类和复杂性方面都得到了进一步提升。现代汽车不仅要求在夜间或恶劣天气条件下提供可靠的照明，还需要满足人类视觉、...[详细]
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