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- 简介:随着汽车电子电气架构的不断升级,多域融合趋势愈发明显,未来几年有望大规模迅速发展,且在此背景下,高性能计算软件平台已悄然起势。多域融合成趋势,车企需软件平台赋能当前,功能域控制器越来越多地量产上车,与此同时,多域融合也已被相关企业列入...[详细]
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- 简介:曾经,微波雷达一直是航天军工等领域的专属。2002年一个偶然的机会,王东峰博士接触到了国外已开始实际装车应用的微波汽车雷达,便萌生出了一个想法:在民用领域推广这项高精尖微波雷达技术。川速微波便由此而来。经过六年的开发,目前川速微波已推...[详细]
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- 简介:随着新能源汽车市场逐渐走向成熟,新一轮汽车产业变革正式转入以智能化和网联化为主导的下半场。放眼市场,当前无论整车厂还是零部件企业,纷纷将智能网联当作打造差异化竞争优势的重要抓手,构筑企业发展护城河,联合汽车电子亦不例外。面对智能网联汽...[详细]
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- 简介:“现阶段,纯电动整车和电池技术发展快了以后就出现了一个问题——充换电更加成为了短板。”这是中国电动汽车充电基础设施促进联盟理事长 董扬于近日公开发表的观点。行业周知,伴随我国“双积分”政策及“双碳”目标的落地,及我国未来5-15年新能...[详细]
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- 简介:与很多企业做激光雷达一开始就瞄准了L4/L5自动驾驶不同,Cepton赛瞳科技自成立就坚定了主攻ADAS的信念,即把激光雷达应用在搭载了L2/L3等系统的大众化车型上。“因为我们认为自动驾驶不会很快实现,激光雷达现阶段在普通车市场上才...[详细]
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- 简介:自8月30日对外宣布混改后,广汽埃安瞬间“出圈”,引发市场及资本关注。从广汽股价走势看,埃安混改信息公布前后股价飙涨,创历史新高。广汽集团股价走势(图片来源:东方财富)这一方面凸显市场对于新能源汽车和广汽埃安品牌的看好,另一方面也呈现...[详细]
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- 简介:新四化时代下,汽车软件与电子的发展速度日新月异,在整车价值中的占比也在逐年提升。据麦肯锡统计数据显示,目前汽车软件与电子在大型乘用车的整车价值中占比为10%,未来预计将以每年11%的速度增长,到2030年,预计将占整车内容的30%,增...[详细]
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- 简介:“未来1-2年,将是中国汽车市场的‘混动’大年。”近期,在盖世汽车开展的《E企谈·谋变2021》高端系列访谈中,上海馨联动力系统有限公司(以下简称为馨联动力)董事长张天锷直言,“于企业来说,不管前期技术准备如何,这一年都得有所产品推向...[详细]
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- 简介:汽车线束,是连接汽车电路各部件的载体,如果将汽车动力系统比作心脏,线束或许便可以被视为血管。而伴随新能源汽车渗透率逐步提升以及汽车电子软件爆炸式增长,整车线束的设计和应用正发生着一系列的变革,如传统发动机所需低压线束减少,高压线束迎来...[详细]
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- 简介:日前,混合锂金属电池开发及制造商SES(麻省固能)发布消息称,已与艾芬豪资本收购公司达成最终合并协议,合并后的公司将以 SES 的名义运营,并在纽约证券交易所上市(股票代码为“SES”)。据了解,此次交易得到了多家汽车制造商以及电池生...[详细]