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美行科技加速拓展“朋友圈”，为智驾领域带来新增量
- 简介：美行科技、地平线、领骏科技三方合作，共同打造城市NOA产品。[详细]
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C Talk |?森萨塔科技常旌：电动化、智能化发展浪潮下，传感器增量持续上...
- 简介：对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 解全敏今年开局，中国汽车市场上演了一场声势浩大的“价格战”，参与的车企、降价的车型数量均超过以往，且燃油车和新能源汽车均参与其中，只不过受制于成本与利润，新能...[详细]
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从替代到超越：楚航科技携毫米波雷达“远航”海外
- 简介：“创新型公司一直保持在同一个阶段，肯定不是一个好事情。”近日，楚航科技创始人楚詠焱在接受盖世汽车采访时如是说。事实确是如此。尤其是在造车新势力推动下的汽车市场，车型迭代周期极短，长则三年，短则一年。与此同时，这也对以毫米波雷达为代表的...[详细]
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C Talk | 道默化学CEO Yves Bonte：可持续发展是我们脱颖而出的最重要因...
- 简介：对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺编辑 | 占亚娥古人云：志合者，不以山海为远，故有跋涉而游集。3月15日，盖世汽车CEO周晓莺与道默化学董事会主席兼首席执行官Yves Bonte相聚嘉兴海盐，一个从上海而来，一个则...[详细]
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新旧赛道切换，汽车压力传感器国产替代正当时
- 简介：“汽车智能电动化发展，于汽车压力传感器而言从来都不是负面消息。”日前，在与武汉飞恩微电子有限公司（以下简称为飞恩微电子）总经理 王小平先生沟通时，他如是表示。毫无疑问，我们正站在百年未有之大变革的十字路口，此前所预判的节能与新能源汽车...[详细]
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C Talk | 采埃孚集团新任CEO柯皓哲：在中国，是为了走在科技发展的前沿
- 简介：对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 蔡书红“如果回顾采埃孚过去10年的历史，我认为颠覆是我们的朋友。如果把它当作一个机会，就可以快速发展。”刚刚履新采埃孚集团董事会主席兼首席执行官的柯皓哲博士（...[详细]
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C Talk | 法雷奥周松：抓住行业变革契机，持续加大在华投资研发力度
- 简介：对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 雷云“中国正在引领汽车行业的变革，在二氧化碳节能减排以及高级辅助驾驶方面，中国不但处于全球领先地位，而且在新兴市场中也是最具发展潜力的国家之一。”近日，法雷奥...[详细]
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C Talk | 保隆科技张祖秋：五年内，汽车传感器年产销要达到1亿只
- 简介：对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 解全敏汽车传感器应用，正处爆发期。据盖世汽车了解，如今一辆国内普通家用轿车上大约安装了上百只传感器，豪华轿车上的传感器数量更是多达200余只。在盖世汽车最新一...[详细]
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C Talk | 吉利王瑞平：如果过渡20年，混动就不能算过渡方案
- 简介：对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 解全敏“同等政策下，HEV（油电混动汽车）、PHEV（插电混动汽车）和BEV（纯电动汽车）未来会三分天下。”这是今年9月由乘用车动力总成专业委员会（SCP）和...[详细]
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对话秦力洪：蔚来2022这一年
- 简介：曾在2021年财报电话会议上，蔚来汽车来汽车创始人，董事长兼首席执行官李斌表示“2022年将是蔚来汽车重新加速的一年”。然而始料未及的是，上海近三个月的疫情风控，叠加下半年疫情的多点散发，使得整个车市面临严峻的供应链和营销挑战。在此背...[详细]
