盖世汽车讯 6月24日，现代汽车公司（Hyundai Motor Company）与起亚公司（Kia Corporation）发布Plasma Care UVC技术。这是全球首项车载杀菌技术，利用等离子灯对车内环境进行消毒并去除异味，且在乘客乘坐期间也可安全使用。

图片来源：现代

传统的紫外线杀菌技术若直接照射人体，可能会对皮肤和眼睛造成伤害；相比之下，现代汽车与起亚新开发的Plasma Care UVC技术采用的是波长在200至230纳米（nm）范围内的远紫外线C（Far-UVC）。这一特定波长的光线既能提供高能量以实现有效的杀菌效果，又因其穿透深度有限，仅作用于人体皮肤最外层的角质层，而不会触及更深层的组织。反观细菌和病毒，由于缺乏这种保护屏障，远紫外线C能够穿透并破坏其DNA。

Plasma Care UVC不仅能有效针对细菌和微生物，还能消除这些微生物在繁殖过程中产生的异味物质，从而营造出更舒适的车内环境。

远紫外线（Far-UVC）技术是如何适配汽车环境的？

现代汽车与起亚成功将远紫外线技术应用于车厢环境，开发出了一套紧凑且耐用的系统；该系统由专用等离子灯驱动，并辅以先进的安全控制措施。

图片来源：现代

传统的UVC（255–280 纳米）因直接照射人体可能造成伤害，其应用通常局限于封闭空间（如牙刷消毒器和车载手套箱）；相比之下，远紫外线（Far-UVC，200–230 纳米）则专为医院和学校等有人活动的场所设计。然而，若要将远紫外线应用于开放式车厢空间，则需克服以下几项关键挑战：

• 车厢空间相对封闭（与一般室内环境相比）

• 电子元器件密集

• 与乘客距离极近

为应对这些挑战，现代汽车与起亚实施了以下解决方案：

• 基于等离子体的光源：采用等离子灯产生远紫外线（Far-UVC，波长200–230纳米）——这是传统LED技术难以实现的波段；该方案在设计时充分考虑了车内有人员乘坐的环境，同时确保了有效的车厢处理与消毒效果。

• 小型化与能效优化：针对车载使用场景对系统进行了优化，在缩小体积的同时提高了能效；相比之下，传统系统通常是为医院和学校等大型空间设计的。

• 耐用性优化：确保系统在振动、温度波动及严苛驾驶条件下仍能可靠运行。

• 光学安全控制：采用专用光学滤光片提供额外保护，旨在确保仅发射受控波段的远紫外线。

Plasma Care UVC系统的性能是如何验证的？

为验证该技术的功效，现代汽车与起亚携手经认证的检测机构及专业研究机构，开展了从零部件到整车层面的多项测试。

图片来源：现代

空间消毒效果评估：在模拟车厢环境的受控条件下（测试空间为8立方米），韩国产业技术试验院（KTL）进行的测试证实，该系统可在30分钟内将空气中的病毒含量降低96.8%，这表明该系统具备提升整个车厢卫生水平的潜力。

组件级评估：与首尔大学农业生命科学创业中心开展的联合研究显示，在测试条件下，利用Plasma Care UVC设备对引起肺炎的细菌进行远紫外线（Far-UVC）照射，30秒后灭菌率达到99.9%，60秒后实现完全灭菌。

实车评估：该技术在与韩国汽车技术研究院（KATECH）合作项目中应用于起亚PV5车型。测试证实，在测试条件下，经过40分钟的照射，大肠杆菌（E. coli）的灭菌率达到99.9%。

为了在开放式车厢环境中引入这一首创技术，现代汽车与起亚将在将其应用于量产车型之前，继续依据国际安全标准进行严格的技术验证。