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长城汽车魏建军:自主品牌不走出去,只有死路一条
- 简介：｜本期采访嘉宾长城汽车董事长 魏建军｜重要观点俄罗斯对于长城来说是一个战略性市场。自主品牌走出去，活的机会很大；不走出去，只有死路一条。到底是死在国内？还是死在国外？我选择死在国外。我们不能在现有成绩上沾沾自喜，月销一万台的车型在国内...[详细]
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德赛西威陈春霖：即使下半年有转机，2019年车市仍然充满挑战
- 简介：▍本期采访嘉宾简介自1990年以来，中国车市一路高歌猛进，但这一态势在2018年戛然而止，汽车销量出现罕见下滑。车市的突然下滑，近乎让整个行业都陷入了焦虑之中。不过，德赛西威董事长陈春霖近日在接受盖世汽车采访时表示，车市突然出现下滑也...[详细]
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力克：变者生存 数字化助力汽车座椅内饰应对新形势
- 简介：力克“第四届汽车座椅及内饰论坛”现场实录！[详细]
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2019年中国汽车行业发展现状分析
- 简介：力克“第四届汽车座椅及内饰论坛”现场实录！[详细]
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智能制造下的云部署和工业互联
- 简介：力克“第四届汽车座椅及内饰论坛”现场实录！[详细]
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力克亚太区总裁Javier Garcia：部署4.0战略 通过数字化技术助力客户转型
- 简介：力克“第4届汽车座椅及内饰年度论坛”现场实录！[详细]
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德纳华安东：想要成功 就一定要适应“中国速度”
- 简介：▍本期采访嘉宾简介“中国将成为一个成熟的汽车市场，大幅度的增长很难一直维持，因此目前出现下滑状态是很正常的，或许未来几年都会出现负增长。不过，重要的是长期，作为全球最大的汽车市场，我们对中国市场的发展依然充满信心，这也解释了近年我们为...[详细]
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恒瑞顾勇涛：汽车碳纤维复合材料市场会是一个千亿级的市场
- 简介：▍本期采访嘉宾简介随着全球尤其是中国节能减排政策的不断加严，各大汽车企业纷纷将汽车轻量化作为重要突破口之一，而碳纤维复合材料由于具有轻量化、高强度及可塑性等优异性能，被认为是极具发展潜力的汽车轻量化材料。虽然长期以来碳纤维因为成本相对...[详细]
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在汽车座椅内饰裁剪上实施工业4.0的概念，会怎样？
- 简介：力克“第四届汽车座椅及内饰论坛”现场实录！[详细]
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汽车座椅内饰数字化裁剪创新方案：力克VectorAuto iX6
- 简介：力克Vector系列彻底改变了面料自动裁剪，一经推出即受到时尚、汽车和家具生产商的热烈追捧。如今，Vector已经成为无可争议的标杆面料裁剪解决方案。Vector的设备可用性高达98%，再加上出色的整体性能，可以最大限度地降低单件裁片...[详细]
