-
- 简介：近年，随着汽车电气化以及智能互联相关技术的快速发展，车展已由原来的“新车秀场”转战成为“技术擂台”。期间，各大企业纷纷亮出最新“法宝”，并通过各种形式对外宣告讲述着最新的战略方向和雄心计划。而这些创新展示及战略宣讲，在某种程度上亦映射...[详细]
-
- 简介：随着汽车行业电动化和智能化的颠覆性发展，消费者对于车辆的安全性和功能性提出了新的需求，因此各大玩家需要持续创新，才能在快速变化的市场中持续占领技术高地。作为一家全球领先的汽车及工业领域的科技公司及传感器领导者，森萨塔科技一直致力于从客...[详细]
-
- 简介：▍本期采访嘉宾个人简介2018年中国车市告别增长态势转而走起下坡路，已成为不争的事实；截至今年第一季度，国内车市低迷的现状依旧在持续。此种情况下，业内外对中国车市短期内唱衰的声音屡屡响起，为传统汽车制造业蒙上了一层悲观的阴影。然而，我...[详细]
-
- 简介：Innovusion创始人兼CEO 鲍君威如果从2004年第一届DARPA自动驾驶挑战赛算起，车载激光雷达已经有近15年的发展历史。但其真正开始在汽车领域大放光彩，却是近几年的事。尤其在激光雷达被广泛认为是L3+级别自动驾驶汽车不可或...[详细]
-
- 简介：▍本期访谈嘉宾个人简介 纵然是凛冽寒冬，犹有梅花枝头俏放。极端气候下，对于生命而言，是体力和耐力的比拼，也是一次生死存亡的考验。而对于企业来说，市场“寒冬”下亦是如此。2018年的下滑及2019年初的未见好转，给一直蓬勃向上的中国车市...[详细]
-
- 简介：▍本期采访嘉宾个人简介 2018年，车市出现罕见负增长。在这一境况之下，不仅整车企业，汽车零部件企业们同样难以置身事外，不过对于不同的零部件企业来说，车市下滑所带来的影响则是大小轻重不一。据盖世汽车了解，尽管车市下滑让诸多零部件企业遭...[详细]
-
- 简介：汽车供应链中有许多隐形巨无霸企业，普通消费者们或许只记得整车品牌的名字，但对于身处产业链之中的用户而言，有很多保持高度专注的企业在细分领域保持着绝对优势。Littelfuse就是这样的一家企业，创办于1927年的Littelfuse发...[详细]
-
- 简介：“真正规模化的东西价格不会很贵，它必然是以一个相对低廉的大众化售价，集审美、舒适、质量于一身。零跑汽车不做‘杰尼亚’，要做就做中国汽车里的‘优衣库’，人人都买得起，却又安全、智能、有颜值。”——零跑汽车创始人朱江明▍本期采访嘉宾个人简...[详细]
-
- 简介：造车新势力在2018年经历了真正考验实力的量产交付元年。作为其中的重要一员，从获得生产资质到产品交付上市，云度新能源走得快速、稳健，而不张扬，2018年实现交付9300辆的亮眼成绩，排名仅次于蔚来，位列第二。 云度π3 Pro但是，这...[详细]
-
- 简介：▍本期采访嘉宾个人简介 经过十余载的高速发展，车市已然呈现了百家争鸣的春秋盛况，然随着增速放缓乃至下滑状态的出现，迎之而来的将是群雄争霸、弱肉强食的战国时代。在此境况下，车企及诸多零部件行业巨头纷纷启动新的战略布局，当中不乏修缮自我、...[详细]
欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
