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C Talk | 保时捷严博禹：疫情只是促使消费者购买私家车的短期刺激因素
- 简介：3 月 12 日，保时捷中国首次通过在线直播的形式公布了公司过去一年的业绩成果：2019 年，保时捷中国全年新车交付量达 86,752 台，同比增长 8%，占保时捷全球销量的 31%，连续第五年成为保时捷全球最大单一市场。在国内车市遇...[详细]
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兼顾“里子”与“面子”的电泳涂料
- 简介：对于爱美人士来说，想要拥有精致的妆容，打好底妆是重点，它关系到妆容是否服帖，是否干净利落，是否够自然、够美，此外底妆材料的好坏也关系着皮肤的健康。而对于车企来说，想要打造“完美”的汽车涂装，也是同样的道理。汽车涂料分为底漆、中涂漆、色...[详细]
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为线控技术量产做准备 舍弗勒落子长沙
- 简介：作为实现自动驾驶的关键，线控转向技术近年备受关注，也因此成为市场关注的热点。不过，在通往量产的路上，该技术还将面临着成本及市场发展等方面的挑战。而近期，全球领先的底盘系统集成商舍弗勒与湖南湘江新区签订投资协议，计划成立一家独资公司并设...[详细]
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对话合众总裁张勇：进入企业发展2.0时代，哪吒汽车如何“闹海”？
- 简介：作为唯一一家拥有“双资质”、“双工厂”的新创车企，哪吒汽车在2.0时代将如何“闹海”？[详细]
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车市疲软 零部件企业如何通过调整自我来适应？
- 简介：2019年，车市寒冬蔓延至全球，根据德国汽车工业协会（VDA）的预测，今年全球汽车产量预计将下降5%。受此影响，近月来各大车企裁员的信息不断爆出，供应链相关企业亦是苦不堪言。[详细]
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对话潘庆｜变革、坚持、信心，这就是捷豹路虎中国的2019
- 简介：跨年之际，我们与捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁潘庆先生面对面聊了一个下午，话题与刚刚过去的2019有关，与刚刚开始的2020有关，与过去有关，与未来有关，与中国有关，与世界有关。从2018年开始的中国车市寒冬在2019年依旧没能回...[详细]
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威盛受邀《C Talk》高端系列访谈：加大智能驾驶布局
- 简介：在访谈过程中，吴亿盼女士表达了对中国车市和自动驾驶的看法，以及在AI的进步、发展和应用的时代背景下，威盛何以能在智驾行业占有一席之地。[详细]
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海斯坦普曲少飞：将最新技术引入中国汽车市场
- 简介：海斯坦普致力于将最新技术引入中国汽车市场，以生产更安全更轻量化的汽车。[详细]
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专访华阳通用曾仁武|将来电子产品主要是“吃软饭”
- 简介：即便是包括中国在内的全球汽车市场增长放缓，汽车电子还是有足够的市场空间。[详细]
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专访加冷松芝黄国强 | 车市下行，倒逼汽车空调不断进阶
- 简介：中国汽车产业“躺赢”的时代已经结束，相较于先行一步且基础扎实的国际主流零部件企业，本土汽车空调企业该如何突破重围？[详细]
