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C Talk丨纬湃科技CEO：拆分利于高效运营，未来将加码电气化
- 简介：随着汽车行业深度变革，为应对新一轮技术浪潮并谋求更好发展，2018年，全球知名科技公司大陆集团发起了史上最大规模组织架构重组，决定拆分旗下动力总成业务并成立一家新的公司独立上市，这也即是我们今天要聊及的纬湃科技（Vitesco Tec...[详细]
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C Talk | VAMA费尔南德：中国车市有望呈现更好发展状态，高强钢应用只增...
- 简介：对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 解全敏对于身处中国车市的企业来说，2020年注定是不平凡的一年。在新冠肺炎疫情的冲击下，上游断供、销售停滞，中国车市一度跌入低谷，车企及零部件企业亦受损严重。正因如此，...[详细]
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C Talk | 森萨塔科技常旌：市场驱动逐渐趋弱，未来增长更多靠“价值”
- 简介：对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 熊薇随着全球多地新冠肺炎疫情逐步得到控制，经济形势日趋好转，越来越多的车企开始恢复正常生产。尽管如此，对于美国、日本、印度及欧洲部分疫情较严重的国家而言，如果想让车市完...[详细]
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C Talk丨独家专访谈跃生：博格华纳收购德尔福科技背后棋局
- 简介：对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 任慧娟近年来，随着汽车行业深度变革，企业间的整合收购事件频频发生。不过今年1月，博格华纳收购德尔福科技的消息爆出后依然掀起较大涟漪，这是行业内又一起强强整合的大宗收购案...[详细]
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行业挑战重重，Elektrobit四大方向助推车企“软”实力
- 简介：近两年，随着智能网联技术快速发展，软件在汽车中的重要性日益凸显。据相关机构预测，现今一辆车上软件的价值大概占到10%，到 2025年将会增加到40%。广阔的市场前景叠加行业大势所趋，引发国内外诸车企在此领域的投入逐步加大，然而因是新的...[详细]
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C Talk丨TE沈伟明：变局之下谋新局，“换位思考”很重要
- 简介：对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 任慧娟通常“换位思考”一词多被用于人际关系中，蕴含理解包容之意。而在全球领先的连接及传感解决方案提供商TE Connectivity（以下简称“TE”）的企业管理中，换...[详细]
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C Talk | 捷温集团 徐辉：乐观看待国内车市需求，汽车热管理系统发展空间...
- 简介：对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 雷云如果说2019年全年的负增长已经让中国车市步履维艰，那么2020年年初的突发疫情则是“雪上加霜”。特别是今年2月份，受疫情影响，当月中国汽车产销分别完成28.5万辆...[详细]
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对话地平线张玉峰：国产车规级AI芯片将加速赋能智能驾驶
- 简介：疫情以来，全球汽车产业链被迫停摆，国与国之间不得不因防控被迫“砌墙”，区域性产业链闭环能力成为考验各国汽车产业实力的重要基准。这其中，常年依赖进口的汽车芯片成为疫情下汽车供应链中最为薄弱的环节，断供、涨价等案例比比皆是，国产替代便成为...[详细]
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C Talk | 付于武：中国汽车市场已经进入结构性调整阶段，创新才有未来
- 简介：对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 李琳自今年5月份开始，乘用车市场批发销量已连续四个月恢复正增长，凸显出疫情后车市恢复稳健增长的良好运行态势。据乘联会数据显示，今年1-8月，狭义乘用车零售销量累计增速为...[详细]
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成为汽车半导体的NO.1 后，“新英飞凌”下一步怎么走？
- 简介：今年4月16日英飞凌正式完成对赛普拉斯的收购，一跃成为全球最大的车用半导体供应商——收购赛普拉斯后英飞凌在全球汽车半导体市场中的份额达到了13.4%。在过去近半年的时间里两家公司一直在积极推进各方面的整合工作，并已取得阶段性进展。日前...[详细]
