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- 简介：方先生现任莲花汽车科技工程（中国）总经理，他具备在上海、香港、英国等多地生活工作的经历，在汽车技术和工程服务行业有多年的经验。他温和儒雅，对中国市场状况了如指掌，对莲花在华的发展充满信心。在盖世汽车网的专访中，他讲述了莲花在华的历史、优势并披露了莲花高层在几年前做出的重要决策，他还简单描述了莲花与青年汽车的合作。[详细]
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- 简介：日前据悉，江淮、吉利、长城、海马、力帆共5家自主品牌汽车企业，有意联合起来采购钢材和轮胎。在金融危机催化剂的作用下，在我国整车厂联合采购是否会成为一种趋势？整车厂是否存在联合采购的需求呢？为何我国还未有成功案例呢？如果要进行尝试联合采购，主要存在哪些困难？盖世汽车网特邀请业内知名专家——波士顿咨询公司合伙人兼执行董事利嘉伟，盖世汽车网CEO陈文凯，贝肯商务咨询亚太区总经理宝林格（Duan...[详细]
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- 简介：人才问题始终困扰着起步阶段的中国汽车制造和研发，也同样困扰着汽车后市场。中国汽车工程协会汽车应用与服务分会秘书长赵丽丽女士作为对中国汽车应用和相关服务业的发展做出巨大贡献的资深汽车人，在汽车应用服务等领域有深入的研究。 她就汽车后市场人才的现状与前景进行了阐述。[详细]
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- 简介：2006年11月29日作为中国内地首家中外合资拍卖公司，上海美瀚国拍机动车拍卖有限公司以一场大规模二手车拍卖会，宣告涉足中国二手车拍卖市场。时隔两年，美瀚国拍再次以举办拍卖会作为周年纪念。从全球范围看，拍卖已经成为二手车交易的重要方式...[详细]
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- 简介：加拿大汽配巨头麦格纳旗下斯太尔（Steyr）工厂是世界上最大的没有自己品牌的汽车组装制造商，该厂去年代工记录为220,000辆。在开拓新兴市场时，麦格纳将低成本国家（LCC-low cost countries）市场理解为更具竞争力的领先优势国家（LCC-Leading Competitive Countries）。近期2位麦格纳高管接受了包括盖世汽车网在内的专访——麦格纳亚太区总裁吉姆...[详细]
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- 简介：宝林格先生曾就职于德尔福，通用汽车等多家制造类企业，具有丰富的供应链管理和跨国采购经验。针对当前借贷环境和市场状况，他指出中国汽车业兼并重组的方向，呼吁中国供应商达成更有效的现金流管理和更迅速的成本控制，而采购商一方则应考虑对供应商的选择和管理方式做出结构性调整。[详细]
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- 简介：John McElroy，美国汽车业知名媒体人，他是电视节目“Autoline Detroit（底特律自动线）”的主持人和蓝天制片 （Blue Sky Productions）的编辑主任，并曾经制作了《汽车诞生记》——第一部记载汽车工业产品开发流程历史的电视记录片。在接受盖世汽车网专访前，他恰刚撰文呼吁人们对“底特律三大”问题的评判上要公正客观。[详细]
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- 简介：美国Global Insight(环球透视)有限公司高级市场分析师曾志凌在接受盖世汽车网专访时表示，2008年中国汽车市场实际上下半年是呈下滑趋势的，他直言本土自主品牌车企度过了歉收的一年。问及金融海啸对车市的影响，他提醒“一旦在美系零部件体系倒掉或受冲击，或会造成欧系零部件供应商在中国独霸一方”，并指出跨国整车企业在华的策略正在发生变化。他坦言目前正是个不确定时期，很难对2009年做出...[详细]
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- 简介：全球著名汽车咨询公司CSM Worldwide大中华区汽车市场预测总监张豫在接受盖世汽车网专访时表示，2008年中国汽车市场疲软的主要原因并非消费者转理性及其持币待购心理，而是市场需求真正受到了经济形势的影响；他比较了2008年中国汽车市场上各派系厂商的表现，并且乐观估计到2009年下半年市场应会有起色，预测明年汽车市场的总增幅最理想会达5%-6%；论及各细分市场，中高端车会恢复得比较快...[详细]
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- 简介：国际知名汽车咨询公司JD Power亚太公司中国区总经理梅松林接受盖世汽车网专访时表示，2008年中国汽车市场整体表现不佳的主要原因在于宏观经济环境对车市的影响；对比各派系厂商的表现，他认为日系车的崛起是一大亮点；展望09年车市，JD Power认为明年汽车市场会是零增长，同时在产品魅力，产品质量和产品价格具备竞争力的厂家将是2009年的赢家；论及各细分市场，入门级中型车将有较大发展。[详细]
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