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- 简介：阿菲尼亚（Affinia）集团进入中国已超过4年，这家美国售后配件供应商，旗下产品包括滤清器、刹车系统零部件、底盘产品等数个种类，运营足迹遍及全球19个国家。目前在多个低成本国家开展跨国采购，以中国为核心的亚洲采购业务正以快速、成熟的趋势发展。阿菲尼亚去年年底完成的一些案例，如在山东建立合资企业，体现了其整合供应链的策略。[详细]
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- 简介：九位具有技术背景的业内人士就中国汽车业创新动力和障碍性因素、中国汽车新技术可能出现的领、未来创新主体和如何选择技术路线，进行了探讨。参与嘉宾包括：陈卫德博士，博格华纳涡轮增压器技术与销售总监；伟世通亚太区音响和娱乐信息系统产品研发副总监鼎万里(Dean Miles)；王秉刚，国家"863"计划节能与新能源汽车重大项目办公室特聘专家；庄严，《商用汽车》杂志； 陈光祖，汽车工业资深专家，中国...[详细]
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- 简介：九位具有技术背景的业内人士就中国汽车业创新动力和障碍性因素、中国汽车新技术可能出现的领、未来创新主体和如何选择技术路线，进行了探讨。[详细]
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- 简介：九位具有技术背景的业内人士就中国汽车业创新动力和障碍性因素、中国汽车新技术可能出现在哪些领域、未来创新主体和如何选择技术路线，进行了探讨。[详细]
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- 简介：2008年7月GKN公司任命马吉瑞（Stefan Magirius）先生为中国区总裁，负责GKN集团在中国的所有事务，并长驻上海。GKN在中国经历了20年的稳健成长，在金融危机和市场收缩状况下，马吉瑞先生上任，他如何化解危机，又有着怎样的发展规划？在专访中他娓娓道来。[详细]
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- 简介：自2008年9月3日起，盖瑞出任亚新科集团总裁兼首席执行官，接替亚新科集团创始人和董事长杰克-潘考夫斯基，自此这家在中国汽车业具有标杆意义的外资本土零部件企业开始了转折期。曾在某服务于全球汽车及其他行业的电机供应商企业担任总裁和CEO的盖瑞有着怎样的经营理念，他将把亚新科领往何处……人们对“后杰克时代”的亚新科充满好奇。[详细]
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- 简介：全球替换胎专家固铂轮胎旗下首家迪恩品牌卡客车轮胎旗舰店——圣轮宝轮胎销售店于11月份正式落户上海。作为固铂今年5月新推出的卡客车轮胎品牌，迪恩轮胎主要面对国内中高端卡客胎市场。在目前严峻的经济形势下，固铂轮胎力求引入国外先进卡客车轮胎店经销模式，提供具有高附加值的车队整体成本管理解决方案。盖世汽车网就固铂轮胎的后市场营销之道进行了专访。[详细]
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- 简介：在周四（12月4日）长达6小时的参议院银行委员会(Banking Committee)听证会之后，通用汽车主席兼首席执行官瓦格纳(Rick Wagoner）接受了美联社采访，他表示出对于短期内达成协议助获得救助资金使公司渡过难关的乐观情绪。日前通用汽车要求立即获得40亿美元注资，以在年底前维持运转，并于明年再获140亿美元贷款。下文是盖世汽车网编译的部分访谈原文：[详细]
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- 简介：贝肯商务咨询（上海）董事总经理宝林格（Duane Bolinger）先生常驻上海，带领贝肯商务咨询团队开展亚太区的相关业务。他在汽车和汽车零部件领域拥有30多年的经验，是个注重成效的高级管理人员。就中国汽车业的流程，他指出亟待改善之处，并呼吁建立优秀供应链风险管理体系的重要性。[详细]
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- 简介：马勒动力总成（MPT）是马勒集团旗下100%控股的附属公司，在全球110余个生产和研发办公室拥有工作人员，马勒动力总成从概念到生产提供系统的动力总成解决方案。中国区负责人Paul Ward在专访中详陈了MPT在中国的业务开展状况以及遇到的问题，并对中国厂商选择跨国工程服务公司合作提出建议。[详细]
欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
