简介：要加强国内汽车动力总成的研发能力必须全方位统筹，包括整机的集成研发能力和关键零部件的研发能力等。另外，国家要重视和支持传统动力总成的研发能力的建设，要有政策引导，以及加强产学研的合作。另一方面，各主机厂之间要打破壁垒，加强资源共享，合作研发动力总成共性技术，在竞争中合作，在合作中竞争！[详细]
简介：凭借2008年240多亿欧元的年销售额, 德国大陆集团（ Continental AG ）位居全球领先汽车零部件供应商之列。作为制动系统、动力总成系统和零件、底盘系统和零件、汽车仪表、信息娱乐系统、汽车电子、轮胎及工业橡塑制品的供应商，大陆集团为提高驾驶安全性和保护全球气候做出了巨大贡献。在汽车网络通信领域，大陆集团也是一个得力的合作伙伴。大陆集团在全球35个国家有近190个分支机构，员...[详细]
简介：精益专家郦宏呼吁中国车企应该在危机期大兴精益，他指出在中国实施精益基本上是一个自上而下的事情，但丰田的精益却是自下而上的，因此公司的高层领导不做出改变企业也就很难去改变。他就质量管理中人、流程、工具三者达成最好统一进行了详细阐述。[详细]
简介：从2008到2009，金融危机的蔓延，逐渐演变成全球汽车行业的危机，美系，日系，德系车企都受到不同程度冲击。韩系车向业界预示了一个事实：进步最快的车企不是德系、不是日系、不是美系，也不是自主品牌，恰恰是韩系车企。[详细]
简介：考虑到成本，FPT将开发使用便宜材料的小扭矩DDCT（大约为259Nm），可适用于目前国内主流车型。与MT、AT、AMT以及湿性双离合变速器相比，FPT将引进的DDCT在燃油经济性、成本上有着较大的优势。在中国市场上，FPT DDCT产品瞄准的客户基于已经接受了DCT这一概念的为主，而不是自己去说服他们采用。同时，FPT还可以为自主品牌提供除PE（Product Engineering,...[详细]
简介：飞利浦照明2005年收购了Lumileds。Philips Lumileds总部位于加州圣何塞，在新加坡、马来西亚和荷兰也有业务营运。该公司是领先的LED产品开发企业，在全球汽车外部照明市场是占据主导地位的LED供应商。奥迪R8是全球首款使用LED头灯(远光灯 近光灯)的汽车，而Philips Lumileds正是这款头灯的LED光源(Luxeon Rebel)供应商。Philips L...[详细]
简介：德国FAKT公司首席执行官Xaver Fackler先生此前曾长期在TUV集团工作，并于1996年成立了FAKT--该公司总部在德国，并在中国广州设有办事处，主要从事汽车产品认证和检测服务。虽然在中国，FAKT不及德国DEKRA检测公司、TUV莱茵、TUV南德等那样知名，但是Fackler先生却有信心凭借比较优势，立足中国并取得长足发展。[详细]
简介：盖世汽车网：在1988年成立了信义汽车玻璃（深圳）有限公司后，信义从在OES市场发展起步，之后慢慢向海外市场扩展。当时国内企业的汽车零部件出口业务比较少，那时一来零部件企业多同属于整车厂，另外出口还由国家审批，控制较严格（当时各方面出...[详细]
简介：能源的日益短缺和人类对环境要求的不断提高，对汽车工业节能减排提出了新的挑战。国内知名内燃机专家——同济大学教授、博士生导师董尧清教授近期接受盖世汽车网专访时表示柴油乘用车在中国市场会得到长足的发展。
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简介：尽管相比欧美国家，中国汽车市场仍然呈现出欣欣向荣局面，但国内汽车物流业还是受到金融危机的严重影响。汽车销量增长的放缓造成物流业总体业务量下滑，今年60%的物流公司面临业务萎缩局面，出口量急剧萎缩导致港口吞吐量出现明显下滑。盖世汽车网特邀科尔尼（上海）咨询公司董事戴加辉博士（Dr. Stephen W. Dyer）来解读金融危机对中国汽车物流业的影响及应对措施。[详细]
欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
