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- 简介：2013年我国汽车产销同比保持两位数增长，打破去年年初众多预测下的个位数“微增长”论调。而据尼尔森报告显示，在过去一年中，消费者的购车意向基本保持在12%13%左右，总体趋于稳定。“2013年全年，...[详细]
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- 简介：“与一些从事综合性业务的竞争对手不同，德莎多年来始终专注于胶带业务的研发与应用。因此，在胶带应用领域我们拥有较高的市场占有率与美誉度。”在接受盖世汽车网采访时，德莎胶带公司大中华销售副总监王正这样表示。王正表示，国内胶带行业在汽车行业的应用快于车市的增长。为了迎合新材料、新工艺的需求，德莎及时针对市场需求研发新的应用解决方案，进而快速满足主机厂的需求，其在胶带应用领域的卓越表现也使德莎得...[详细]
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- 简介：福建新龙马汽车股份有限公司执行副总吴文彬1月初，福汽推出旗下小型车品牌福汽启腾，这是独立于东南汽车与福建戴姆勒之外的福汽集团的第三大整车业务，福汽启腾的首款产品为微客，后期还将推出MPV与SUV等车型。在福汽启腾品牌及首款新车发布会上...[详细]
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- 简介：Timo Kritzokat作为康迪泰克动力传动集团汽车售后市场部亚太区销售总经理，在来到中国之前曾负责过康迪泰克在欧洲市场和南美洲等海外市场的汽车售后市场销售与营销工作。谈到全球各国售后市场的不同特点，Timo Kritzokat的精辟回答给留下了深刻的印象，如今他转战到中国，一个最重要的原因，是中国将有望成为康迪泰克在全球市场中增长最快的地区。近期就康迪泰克售后业务在中国的发展情况以...[详细]
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- 简介：岁末年初，围绕2014年及未来展望，盖世汽车网对专注于不同领域的咨询公司和第三方专业服务商进行了采访，以下是战略咨询公司罗兰贝格汽车行业合伙人张君毅在此次访谈中谈及的2014年的四大关注点。[详细]
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- 简介：随着汽车进入互联时代， 一些半导体公司也开始进入公众的视野，而汽车也正在成为他们重要的业务之一。近日，就互联汽车发展趋势以及博通在华汽车业务发展情况，作为全球有线和无线通信半导体领域的主要技术创新者和领先者的美国博通公司，其大中华区负责人李廷伟接受了盖世汽车网的采访。[详细]
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- 简介：廖仲敏在接受盖世汽车网采访时表示，从目前来看，中国和北美仍然是全球市场表现最为强劲的区域市场，在过去的一两年中，北美车市复苏情况良好，车市增幅始终维持在5%左右的水平，而中国车市的增幅虽然有所回稳，但是也始终保持了稳定的增长态势，预计2012到 2019年之间，中国对于全球轻型汽车组装量增长的贡献率将达到43％。[详细]
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- 简介：在售后领域，博世从一家贸易公司逐渐转变成为今天一个集研发、生产、贸易和服务一体化的公司，而就在不久前博世的新工厂——南京工厂正式落成，而南京工厂也成为博世全球最大的火花塞工厂，此外南京工厂是博世在汽车售后业务领域全球投资最大的生产研发基地。从2012年开始，博世开始对自己的销售团队进行组织结构调整，以更加贴近市场，并先后在北京和成都开设汽车专业维修直营店。博世预计在2012年到2018年...[详细]
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- 简介：“2014年车市增幅有望达到12%-13%，不过限购等措施有可能导致车市增幅高于预期。” LMC汽车市场咨询（上海）有限公司总经理曾志凌日前在接受盖世汽车网采访时这样表示。曾指出，根据LMC的数据分析，2013...[详细]
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- 简介：2013年是奇瑞汽车三年战略转型收官后“再出发”的元年，年中走马上任奇瑞汽车销售公司总经理的黄华琼就是在整个公司新旧交替的深度震荡期“临危受命”，半年期考，他交出了怎样的成绩单？黄华琼有...[详细]
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