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悠悠＠盖世汽车
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比亚迪三季度净利润跌45.3%，原因是进入另一个怪圈？
- 简介：通过新一代唐、宋与秦Pro等王朝系列新车产品攻势，比亚迪品牌迎来了一波回归高潮。只是，这个高潮是真是假，还有待观察。反映到销量数据上，9月比亚迪汽车销量47,913辆，这是比亚迪少有的在第四季度前就取得近5万的销售成绩。按照比亚迪相关...[详细]
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一句话点评9月自主品牌：吉利品牌中断增长
- 简介：七成自主品牌9月销量同比下跌。按照《每日汽车》统计，在乘联会公布9月份批发销量的67个自主品牌里，同比增长者有14个，无同期销量的新品牌7个，而同比滑坡者多达46个，占比分别为20.9%、10.4%和68.7%。 昔日喜气洋溢的“金九...[详细]
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从量变到质变 商用车行业规模效应凸显
- 简介：据中汽协数据显示，9月份，商用车销售33.36万辆，环比增长6.38%，同比下降8.39%。其中作为商用车行业主要指标车型的重型货车，9月份销售7.77万辆，环比增长8.21%，同比下降23.12%。从数据上来看，原本的“金九”不复存...[详细]
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一句话点评9月合资品牌：车市下行，为什么日系赢了？
- 简介：市场概述：在车市寒冬9月，“降”几乎成为了主旋律，市场的需求在降、终端的价格在降、主机厂们的销量在降，就连强大的大众品牌，销量也出现了同比15.6%的下滑，经销商更是受市场和库存的压力，卖车也不怎么赚钱了。除了处于动荡期的福特一蹶不振...[详细]
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一汽夏利：变卖资产，能否破局当前困境？
- 简介：10月24日，中国一汽发布消息称，其与国家开发银行、中国建设银行、中国工商银行等16家银行签署战略合作协议，各家银行提供给中国一汽意向性授信共计10,150亿元。此万亿级授信额度的消息一出，立即引发业内外的猜测与讨论。就在消息发布的第...[详细]
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J.D. Power汽车魅力指数研究：自主品牌还需提升车载信息娱乐系统表现
- 简介：10月31日， J.D. Power（君迪）发布了2018中国汽车性能、运行和设计研究（APEAL），相关内容显示，自主品牌与国际主流品牌之间的总体魅力指数差距在过去三年间不断缩小，但音响/通讯/娱乐/导航系统（ACEN）仍然是差距最...[详细]
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多面手时代，如何打造出众的新能源车？
- 简介：车企转型出行服务提供商，那么新能源车也必须能够同时宜家宜商，不仅能够扮演家庭伴侣的角色，也能成为网约车最好的伙伴。 随着时代与社会的演进，汽车行业也在纷繁复杂的变化中呈现出新的形态。从当年的“四个轮子两个沙发”，将朝着怎样的方向去进步...[详细]
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蔚来再建厂，增资166.6亿元跟玩一样
- 简介：上海再建厂，年产十万的合肥工厂还满足不了蔚来的胃口？ 近日，在上海市政府举行的外资大项目签约仪式上，共签约了总投资达到234亿元的12个项目，其中作为造车新势力的蔚来汽车将在嘉定区增资166.6亿元，这笔投资占比高达七成。而在2017...[详细]
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一汽忙澄清，夏利忙卖股：吃瓜群众有点懵
- 简介：趁着一汽澄清万亿级的“意向性”授信，夏利赶忙向其抛授一汽丰田股份。这操作，好像有点儿意思。 由于中国一汽于10月24日宣布与16家银行签订战略合作协议，获得共计10150亿元的意向授信之后，一汽的股票于25日、26日连续涨停。而一汽轿...[详细]
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获万亿级授信又逢安倍访华，一汽要搞什么事情
- 简介：一汽在安倍访华前一天宣布获巨额授信，其动作背后的玄机不禁令人浮想联翩；但更令人在意的是，获这万亿级授信的一汽，究竟会作何打算？ 恰逢中日和平友好条约缔结40周年之际，安倍晋三于10月25日率团来华进行为期三天的访问。临行前，安倍还特意...[详细]
