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  • 程远:华晨面临规模扩张与品牌提升两大挑战

    简介:7月8日,华晨“三喜临门”:中华品牌第50万辆下线;华晨汽车集团整车销售进入“二百万辆俱乐部”;中华新骏捷重装上市,华晨汽车上下浸润在厚重的喜悦中。还有值得庆贺的是:上半年,华晨实现整车...[详细]
    2010-07-14 来源:中国经济网  
  • 形同虚设?中国汽车召回“三大怪象”

    简介:距离2004年十月开始实施,中国的汽车召回管理制度在时隔6年后,修订之议又被提上日程,成为近期的行业热点话题。其实,这背后所折射的,是中国汽车召回管理的种种乱象,具体说来,以下三种最值得关注:怪象一三包规定迟迟未出,召回制度形同虚设基...[详细]
    2010-07-14 盖世汽车网  
  • 程远:车型更新过快是社会资源的极大浪费

    简介:去年丰田的召回事件,可以说是在汽车业内推倒了一起“多米诺骨牌”。开始是丰田一家的接连召回,那时,其他一些企业可能还有隔岸观火的闲情逸致,甚至还觉得自己可以火中取栗,把丰田减少的市场份额攫为己有。但是接着发生的事...[详细]
    2010-07-07 来源:中国经济网  
  • 程远:汽车网络营销将成趋势 加大监管力度

    简介:网络营销成本低、时效性强,在信息表达方式上也比较丰富,非常方便汽车的展示,近年来逐渐受到国内汽车厂商的关注。美国Jupiter研究中心曾预测,美国人通过网络购买汽车的比例将从2002年的0.4%上升到2008年的9%。但在国内,网上卖...[详细]
    2010-07-13 来源:中国经济网  
  • 程远:中国汽车该转型“素质教育”了

    简介:7月3日上午,总投资15亿多元,国内唯一、亚洲规模最大、实验设备最先进、功能最齐全的 “汽车节能环保国家工程实验室”,在奇瑞公司正式挂牌并投入运行。当日,国内首次“美标”30°角...[详细]
    2010-07-10 来源:中国经济网  
  • 乘联会:一周车市新车与降价动态汇总

    简介:主要信息源自全国乘联会每日新闻等本周车市概述:1. 7月车市仍低位起步在6月狭义乘用车86万而综合零售80万的背景下,7月厂家销量低位开局。7月第1-2周7个工作日,中间有周末,因此与前期可比性较弱。7月第1-2周的狭义乘用车厂家相对...[详细]
    2010-07-13 盖世汽车网  
  • 雷克萨斯中国力推“小排量”战略 或为国产铺路

    简介:为中国市场量身定制的全新战略——加大小排量车型的进口力度,对于一直欲跻身中国主流豪华车市场的雷克萨斯而言很有可能是在为后续国产铺路。其旨在借助小排量车型充实销售业绩,当达到一定的市场规模后,再通过实现小排量车型...[详细]
    2010-06-30 盖世汽车网  
  • 海外看中国:中国助力大众汽车称霸全球

    简介:盖世汽车讯 据德国网站focus.de 6月28日报道,德国汽车制造商大众汽车受中国市场需求激增推动,不需时日将超越丰田汽车成为全球第一大汽车制造商。报道称,目前占据全球车企销量冠军地位的是日本丰田汽车公司。然而,丰田汽车目前正面临大...[详细]
    2010-07-01 盖世汽车网  
  • 多重因素导致经销商库存增大 厂家应重视

    简介:日前,从行业人士处得到一个确切的消息:东风悦达起亚韩方代表来北京调研时,大区负责人让北京某旗下4S店将库存车停在马路旁边,以此来遮掩该4S店库存量大的问题。令人更关心的是,到底经销商的库存量达到了多少,才会让大区采取如此行为?而东风悦...[详细]
    2010-07-01 盖世汽车网  
  • 程远:多元化是规模企业盈利避险的必然选择

    简介:在5月25日上海汽车2009年股东大会上,上汽股份总裁、上汽通用五菱董事长陈虹首次透露,五菱将生产自主轿车,而且进入的市场也将是国内增长速度最快、份额最大,即奇瑞、吉利、比亚迪所在的市场。根据资料,在此次股东大会上,上汽通过了2009...[详细]
    2010-07-01 来源:中国经济网  
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