欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
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三菱走上长城路
- 简介：日前根据外媒报道，三菱首席运营官Tetsuro Aikawa透露，三菱将停止轿车的开发工作，把注意力集中到SUV、混动和电动车领域。这一消息一度引发了国内部分媒体的担忧。不过目前看来，影响似乎并不大。别红海，战蓝海这样的消息不久前在中...[详细]
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徐秉金:合资成瘾,何谈汽车强国
- 简介：合资车型的价格在不断的下探，进一步挤压自主品牌的发展空间，自主品牌向上突破又一再受挫，吸食了数年“合资鸦片”的中国汽车，如果现在还不奋起直追，中国汽车就要沦为跨国公司的附庸！“针对汽车行业的管理现状...[详细]
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崔东树：汽车结缘互联网+，别被忽悠多了
- 简介：国际车企已经建立自己的车联网体系,而且 成为各国车联网体系的相对主导者,国内自主车企的实力尚不强大,主要任务仍是造出品质好的产品,“别被忽悠多了”。“苹果和谷歌的智能汽车项目推进力度很 强,但也没有...[详细]
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徐秉金:"中国品牌"是无稽之谈
- 简介：为何现在要混淆视听，要说什么“中国品牌”……“在我看来，这纯粹是一种商业炒作，而且在提及中国品牌时，还夹带了很多‘假洋鬼子’，这是对自主品牌的弱化...[详细]
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盈利能力是衡量自主发展的标尺
- 简介：哈弗H8近期，国内各整车企业2014年度财报陆续出台，整体盈利能力虽然再创历史新高，但依然是合资板块充当“利润奶牛”，自主方面盈利能力不仅低下，更多仍处于亏损之中。“虽然以国企为主的整车集团，通过合...[详细]
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华颂上市，中国还需要一个新的汽车品牌么？
- 简介：2015年3月27日，华晨旗下一个全新的汽车品牌，华颂汽车的首款产品华颂7正式上市接受预定。这是一款7座版MPV车型，售价23.77万-28.77万元。难言显著的自主史实际上，华颂并非华晨旗下第一个汽车子品牌。早在2002年，华晨就建...[详细]
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4S店无“教养” 谁之过？
- 简介：“养不教，父之过”。今年3.15晚会，汽车4S店“小病大修”上了头条，所以，从3月15日晚到第二天早上，被点了名的汽车厂家一整夜都在忙着写“道歉声明”和做各种危机...[详细]
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迟到的承诺:六问路虎变"病虎"根源何在?
- 简介：“用户问题反馈900多起，涉及超三万辆揽胜极光”、“病根是软件不匹配”、“还未决定是否召回”……日前，就央视曝光路虎极光变速箱存故障隐...[详细]
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烨问车市：消费者需要商家"真正的"尊重
- 简介：昨天(3月23日),捷豹路虎官方发布了“致捷豹路虎的客户及关心我们的朋友们——来自高博先生的一封信”(以下简称:公开信)。其中,捷豹路虎大中华区总裁高博除了再次阐述捷豹路虎解决问题的决心...[详细]
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哈弗H8上市前景可期
- 简介：2014年5月，长城一纸公告暂停了旗舰车型哈弗H8的上市脚步，将其从4s店拉回了设计院。时隔近一年，又是一纸公告，H8即将与消费者再次见面。2015年3月20日，长城发表公告称，在采埃孚股份公司密切配合下，长城公司对哈弗H8反复分析、...[详细]
