2015年3月27日，华晨旗下一个全新的汽车品牌，华颂汽车的首款产品华颂7正式上市接受预定。这是一款7座版MPV车型，售价23.77万-28.77万元。

难言显著的自主史

实际上，华颂并非华晨旗下第一个汽车子品牌。早在2002年，华晨就建立了华晨中华汽车品牌,2003年与沈阳金杯共同建立华晨金杯。彼时的中国汽车市场初兴，中华以中级车入市取得了一定成绩。然而随着合资品牌产品价格下探，华晨中华也最终未能顶得住强大的压力，中级车、紧凑型车销量逐渐萎缩。目前同样仅靠小型车和SUV支撑局面，且销量并不令人满意。

成功的合资经验

在自主业务进行的同时，华晨并没有忘了合资品牌这个金饭碗。2003年，华晨与宝马达成合作协议建立了华晨宝马，虽然到目前只有三款国产车，且销量也达不到竞争对手奥迪的水平，但宝马产品较高的单车利润还是成为了华晨旗下最主要的业务板块和利润来源。根据最新的消息，华晨中国2014年度纯利大升60.1%，达到54.03亿元人民币。

逆自主而行

正因为有了与宝马十几年成功的合作历史，这次华颂7的营销，与传统的自主品牌做法截然，华晨这次没有对自己的技术来源遮遮掩掩或者极力宣传“自主”概念，而是大大方方把BMW拉到前台。甚至在发动机罩上，用高亮标注了“supported by BMW Group Technology”，译为“宝马集团技术支持”。

实际上，单从产品角度，宝马的N2发动机确实也是华颂7最大的亮点所在。

细分市场空间尚存

诚然，宝马的号召力是毋庸置疑的，在营销上打宝马牌无疑也会提振华颂7的认可度，但在我看来，华颂7要想实现年销2万的销售目标，市场依然是关键。

而在目前该价位区间的MPV市场上，别克GL8可谓一家独大，本田奥德赛起伏较大，其他产品销量基本都在百台上下。因此，华颂7以23.77-28.77万元入市，可以获得一定的市场空间。

新品牌无人知

宝马的发动机也好，市场空间也罢，在消费者认可之前都是浮云。因此我再一次拉出了百度指数，想了解一下华颂自创立以来，关注度如何。

然而……这个……那啥……

我只能自掏腰包向百度购买了百度指数中的关键词“华颂”。

作为一个全新的品牌，较低的市场关注度也算是合情合理的，而且毕竟新车刚刚上市，消费者需要时间去了解和关注华颂品牌和产品。

但显然，华颂要想在总销量并不高的商务MPV市场一炮走红，目前看还是有一些难度，但依然有一定的生存空间。但愿在以后的市场积累中，华颂7能依靠产品质量、品质以及服务，赢得消费者的认可。

毕竟，中国市场上汽车品牌已然太多了，我们不再需要空有概念的品牌，而是需要一个能出好产品、能有好销量的品牌。

（文章来源：盖世汽车网）