-
- 简介：在经历了缺芯危机、半导体产业“卡脖子”之痛、地缘政治角力等一系列挑战之后，构建自主安全可控的产业链体系，提升芯片产业链韧性成为重中之重。虽然汽车芯片的国产化无法一蹴而就，但或许，如今的全球供应链大变局，是一次加速奔跑的良机。芯向亦庄汽...[详细]
-
- 简介：在当今的信息时代，芯片已经成为了新一代信息技术产业的基石，同时也是现代经济社会发展的关键战略性、基础性、先导性产业。它不仅衡量着一个国家的综合国力，更是相关产业发展水平的重要标准。在智能电动产业加速创新的全新阶段，涌现出一批富有远见卓...[详细]
-
- 简介：在全球范围内，各国政府都在纷纷加大对芯片的投入和支持力度，许多国家已将汽车芯片产业列为国家战略性新兴产业，出台了一系列支持政策。企业层面，主流车企、Tier 1及相关科技公司通过自主研发、合作研发等方式，也在不断提高汽车芯片的性能和技...[详细]
-
- 简介：2023 年精彩纷呈的中国汽车市场背后，是正在全面崛起的中国智能电动产业，汽车的电动化与智能化发展，对车规级芯片不断提出新的功能需求，一批专门聚焦在汽车芯片的新兴公司也在这几年应运而生。芯向亦庄·2023最具成长价值奖，旨在发掘正处在...[详细]
-
- 简介：在“新四化”造车理念指引下，汽车座舱正不断朝着智能化、个性化、情感化、拟人化方向持续演进，智能座舱正成为用户的关键购车要素。在智能座舱中，除了显示系统、感知交互系统、声学系统以外，方向盘、座椅、空净、氛围灯等其他系统也扮演着不可或缺的...[详细]
-
- 简介：2023年11月17日，在第三届汽车智能底盘大会上，路特斯工程整车控制首席专家王剑表示，在燃油车时代，路特斯已经将“操控”做到了极致。进入电气化时代，动力不再是稀缺资源了。为了在电动车时代继续保持“操控”基因，维系驾驶性的优势。路特斯...[详细]
-
- 简介：每个企业都有自己的基因，盖茨电子的基因是创新和敏捷。创新是要敢为人先，打破桎梏，超越客户的预期。敏捷是要系统地、科学地满足客户的目标。汽车电压为什么选择800V？2023年11月16日，在第三届汽车智能底盘大会上，盖茨电子副总经理付勇...[详细]
-
- 简介：当前，商用车的电动化渗透率面临着政策驱动和新能源车产品力两方面的影响。2023年11月16日，在2023第三届汽车智能底盘大会上，三一重工通用技术研究院副院长黄桂恒表示，我们预估2030年的专用车的电动化渗透率至少可达到90%。同时在...[详细]
-
- 简介：随着中国汽车工业崛起及新能源时代的发展，中国汽车正在从跟随者转变为引领者。中汽协数据显示，今年1-9月，国内自主品牌乘用车销量达989.5万辆，同比增长21.2%，市场份额占比达到54.6%；上半年中国新能源乘用车已占世界新能源车的6...[详细]
-
- 简介：双足机器人不仅是“仿人”机器人，未来更是“超人”机器人。2023年11月15日，在2023人形机器人技术与应用研讨会上，五八智能总经理助理徐天讲到，目前人口老龄化加剧，大部分老人均患有一种或者多种慢性病，老年人口抚养比将接近28.5%...[详细]
欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
