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- 简介：申报奖项：中国汽车新供应链百强申报领域：ADAS/AD申报技术：高精度定位模组创新点：具备毫秒级响应与全场景厘米级定位能力的高可靠通用化感知模块。技术描述：1. IMU参数指标：输出延迟最快可达1ms以内（远优于行业普遍的几十毫秒水平...[详细]
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- 简介：申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：ADAS/AD申报技术：车规级热成像模组 Horus640-D创新点：国内首款探测器与ASIC-ISP芯片双获AEC-Q100 Grade2车规认证的红外热成像模组技术描述：Horus640-D搭...[详细]
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- 简介：申报奖项：中国汽车新供应链百强申报领域：ADAS/AD申报技术：SuperVision™（基于EyeQ6H）创新点：基于复合人工智能架构，较上一代SuperVision™(基于EyeQ5H)方案实现了MTBF的百倍提升技术描述：Mob...[详细]
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- 简介：申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：ADAS/AD申报技术：适用于AEBS的木牛第三代前向毫米波雷达创新点：满足国标对AEBS系统的功能和性能要求，适用于商用车、乘用车、城市客车及特种车辆的木牛第三代前向毫米波雷达。技术描述：木牛科...[详细]
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- 简介：申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：ADAS/AD申报技术：商用车智能前视一体方案创新点：针对商用车驾驶进行专项优化，单摄像头+单毫米波雷达可支持L2级辅助驾驶所有常用功能。技术描述：AEB系统历经5年超百亿公里、全球100多个国家...[详细]
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- 简介：申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：ADAS/AD申报技术：R-Car X5H SoC创新点：全新R-Car X5H作为业界首款3nm车规级跨域SoC，是一个开放、创新且专注于汽车领域的高性能计算平台。技术描述：R-Car X5H的...[详细]
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- 简介：随着人工智能技术快速发展，汽车产业正在迎来从“智能汽车”向“智能移动终端”演进的新阶段。过去几年，汽车智能化主要围绕智能辅助驾驶、智能网联等方向展开，竞争重点集中于感知、计算、交互等车内能力提升。而进入2026年，随着大模型、具身智能...[详细]
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- 简介：2026年，中国汽车产业正在经历一场由增量竞争向价值竞争转变的深层调整。一方面，国内市场竞争进入白热化阶段，价格战持续向产业链传导，企业盈利空间承压；另一方面，中国汽车全球化进程不断提速，出口规模持续增长，车企出海已从产品输出迈向品牌...[详细]
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- 简介：申报奖项：中国汽车新供应链百强申报领域：ADAS/AD申报技术：面向全球辅助驾驶市场的车载芯片——M57系列创新点：M57 是一款 ADAS SoC，具备强大的AI和视觉处理能力，面向全球智能前视（IFV）、域控制器、DMS和 OMS...[详细]
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- 简介：申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：ADAS/AD申报技术：基座模型创新点：基座模型是元戎启行构建下一代辅助驾驶系统的核心，也是面向物理世界的AI基座模型。技术描述：基座模型将驾驶决策、场景理解与行为评估能力统一，使模型既能扮演驾驶...[详细]
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