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- 简介：据外媒报道，日本北海道大学的研究人员与其他日本、中国台湾地区的研究人员开展研究合作，大幅收窄电子移动的扩散能力，从而使该材料废热发电的转化率（热电转换率）翻了两倍多。科研人员一直在探索新方式，将电子限定在窄隙内，从而提升热电转化率。2007年，研发人员打造了一种人工超晶格结构，超薄导电层位于两个厚绝缘层之间，类似于三明治结构。研究人员预计，该结构可使热电转换率的性能大幅提升。详见正文。[详细]
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- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，宝马正致力于第五代电动动力系统技术。为此，宝马邀请了许多美国及加拿大的，前往其慕尼黑工厂，近距离了解该项新电气化技术。宝马iX3车型将成为配置新款动力总成系统的首款宝马新车型，该款电动SUV将搭载一款70 kWh的蓄电池组。公司似乎正在对宝马iX3和iNext车型的蓄电池组开展测试，新款电池模块将由锂离子棱柱状电池构成。宝马希望与电池制造商加强合作，获得电池制造及...[详细]
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- 简介：据外媒报道，西北太平洋国家实验室的研究人员研发及测试了一款名为摩擦搅拌鸠尾榫接的全新工艺，完成厚铝板与厚钢板的接合操作。该工艺将被用于生产轻量化车辆，可提升车辆的灵活性及燃油经济性。美国军方的坦克车研究开发与工程中心也加盟了PNNL，共同研发摩擦搅拌鸠尾榫工艺。若采用专用工具，铝材变形后将融入钢质鸠尾榫槽并形成机械式联锁。同时，该工具将沿着鸠尾榫凹槽底部移动，形成薄薄的冶金接合，形成一种...[详细]
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- 简介：据外媒报道，J.W. Speaker公司正开展旗下首款量产型注塑电子件的商业化运作，该公司是家一级车灯供应商。新款应用具有成本效益，采用了玻璃基板油墨刮棒，使电流从热导电格栅，可为发光二极管光源的硬镀式聚碳酸酯棱镜除霜。该公司还提供SmartHeat传统型加热系统，可用于卡车车灯。该项专利技术可搭配车灯表面的曲率，车企计划设计相关迭代产品，计划将其配置到2022款或2023款车辆中。该款...[详细]
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- 简介：据外媒报道，英国公司ZapGo于上周在德国举办的未来运输世界大会上展示其产品方案：一种可负担的电池快充技术方案。ZapGo的首席执行官兼创始人Stephen Voller介绍，该公司推出了碳离子电池，只需5分钟就能完成充满电，续航里程数为100-500英里。他相信，等到第5代或第6代产品推出时，就能真正实现500英里的续航里程数了。ZapGo的碳离子电池的最大充放电循环数为10万次，但公...[详细]
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- 简介：据外媒报道，LG Innotek于近日宣布，该公司已成功研发了热电半导体，该产品由纳米多晶材料制成。据估计，该产品将于明年上半年上市。相较于早前的单晶材料，公司提升了该材质的刚度及能效，未来可被用于汽车及轮船等行业。新研发的纳米多晶材料的刚度提升了2.5倍以上，可减少因振动而损坏的几率。此外，该款半导体采用了独立模块结构，实现最小热阻，冷却效果比单晶热电半导体模块高了30%。在同等温度下...[详细]
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- 简介：据外媒报道，南加州大学维特比工学院材料科学专业的助理教授Jayakanth Ravichandran正在研发一系列新材料——硫系钙钛矿。在这类材料中，发现了一款硫化钡钛（BTS），该材料可制备成大晶体形态。BTS能够阻挡光或减缓其速度，这取决于其在何种材料内传输。研究人员发现，在已知的结晶类材料中，BTS的双折射率最高。BTS材料可被用于传感器设备，助其过滤某些光偏振，提升图像的对比度。...[详细]
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- 简介：据外媒报道，日本新能源和工业技术发展组织（NEDO）启用了第二阶段固态锂离子电池项目，旨在提升电动车车载电池的能量密度及安全性。NEDO将2022财年设为该类技术研发的目标日期，NEDO早前就开始从事固态锂离子电池的技术研发了。该项目斥资100亿日元（约合9000万美元），涉及了23家车企、电池及材料制造商，另有15家大学/公共研究机构参与，旨在应对固态电解质、涂敷有活性材料的电解质涂层...[详细]
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- 简介：据外媒报道，美国马里兰大学、美国能源部国立布鲁克哈文实验室及美国陆军研究实验室研发并研究了新款阴极材料——一款经过改动设计的三氟化铁（FeF3），该材质或将使锂离子电池电极的能量密度翻三倍。尽管FeF3的电势可提升阴极的容量，该复合物在锂离子电池中的历史表现并不算好，因为转化反应存在三大类问题：能效低（滞后现象）、反应速率低、副反应或导致锂电池使用寿命缩短。为评估该款阴极材料的功能性，将...[详细]
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- 简介：据外媒报道，大众赛车队设法在本月24日的赛事中刷新纪录，那在技术上就必须有所突破。大众为 I.D. R Pikes Peak电动赛车采用了两款电动车充电器，其充电功率高达90 kW，其充电限值较低，这意味着充电时电池的发热较小。大众赛车队还为电池提供了风冷系统，确保其周边的环境温度在86℉。该车队所采用的常规发电器使用的燃料是甘油（glycerol）而非柴油，其燃烧时不会产生有害的尾部烟...[详细]
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豆豆＠盖世汽车
