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- 简介：据外媒报道，Borough公司销售总监David Brereton,表示，镍价格的稳步上升或将形成“连锁反应”，对制造工艺造成影响。Borough公司数十年来致力于完成镀铬板塑料部件的能力，镍在其中起到了关键性作用。塑料被选为基层材料，旨在实现减重。然而，公司依然依赖各类金属来完善部件产品，提供客户所需的外观和观感。Brereton认为，镍价格增长反映了电池镍金属应用的增长，因为电动车及...[详细]
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- 简介：据外媒报道，丰田汽车公司（Toyota Motor Corp）新上市的2018款皇冠（Crown）高档轿车车型在其中柱上采用了两种具有不同“延展性”（ductilities）的高强度钢板，以应对侧面碰撞造成的冲击。[详细]
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- 简介：据外媒报道，2019款讴歌RDX车型的相关信息已公布，其起售价为38,205美元，而RDX高配版的售价为48,395美元，含2000美元的升级套件，提供扭矩矢量分布、Super-Handling全轮驱动等功能性配件。该款车型采用全新独立式平台，其优势在于高强度钢材、近122英尺（用量）的结构胶粘剂。讴歌宣称，该款车型是全球首款采用热冲压内、外门环，提升了车辆的结构刚度，助其在IIHS小面...[详细]
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- 简介：据外媒报道，多家车企开始在其产品中使用再循环材料，并将其配置到新车中，如下：沃尔沃XC40车型的地毯就采用了再循环材料，其中97%的材料为再循环聚乙烯对苯二甲酸酯瓶子。菲斯克卡玛的内饰采用了“再生”木材里。宝马为i3车型采用的内饰材料就采用了再循环聚酯纤维，其中34%的材质为聚乙烯对苯二甲酸酯。捷豹路虎研发了一款“闭合回路”再循环系统，该公司可从报废车辆中选用铝材，将旧车原料用于新车的制...[详细]
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- 简介：据外媒报道，日产于本月初表示，2019款Altima平台实现大幅减重，这主要得益于其采用的高强度钢材。由于使用量高强度钢材，总重量减轻了18磅。日产为该款车型提供的色谱涵盖了两个“Altima专用”色调。此外，日产还为该款车型的三个版本配置了版自动驾驶系统ProPILOT Assist。在单车道行驶时，车辆可自行完成转向并维持车间距。当然，驾驶员需要将双手放置在方向盘上，并关注路面情况。...[详细]
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- 简介：据外媒报道，当前及未来的用户很重视钢材在车辆上的使用，因为该材料攸关安全性、强度及耐用性等车辆的关键属性，对钢材的重视程度胜过铝材。Lab421发布的一份研究报告显示，绝大多数的消费者认为，铝材在耐用性、强度或安全性这三方面的表现不如钢材，持上述观点的受访者所占比重分别为87%（耐用性）、90%（强度）和91%（安全性）。达克全球的报告表明，先进高强度钢（AHSS）和超高强度钢（UHSS...[详细]
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- 简介：据外媒报道，化学家们用铌钨氧化物制作了锂离子电池电极，铌钨氧化物的结晶结构或能实现电动车的电池快充。英国剑桥大学的Clare Grey率旗下团队制作了两款材料Nb16W5O55和Nb18W16O93，其明洞结构可确保电池充放电期间的材料稳定性，使锂离子的流动通畅。两款铌钨氧化物或可被用作阳极材料，用其替代常见的石墨材料，实现大型客车或有轨电车的快速充电。原子级的晶体化学属性还能防止所存储...[详细]
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- 简介：据外媒报道，法拉利最近推出了许多改款车型，其中就包括法拉利488 Pista。该款车型搭载了3.9 L双涡轮增压V8发动机，并搭配了一款七速双离合变速箱，其中新部件所占比重高达50%以上，如：钛金属活塞连杆和因科镍合金排气歧管。该车型搭载的V8发动机的最大动力输出与峰值扭矩分别为711 hp和568 lb-ft。由于该款车型实现减重3053磅，其百公里加速时间仅为2.8秒，最高车速则为2...[详细]
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- 简介：据外媒报道，卡内基梅隆大学与美国密苏里科技大学的研究人员研发了新方法，在结合气流喷印法的基础上制作了一款3D打印电池电极，该电极拥有3D微晶格结构，可实现可控孔隙率。研究人员在论文中指出，该微晶格结构可大幅提升锂离子电池的容量及充放电速率。该增材制造法可利用3D打印设备，制作形状复杂的3D电池架构，有助于优化电化学储能的配置。相较于实心电极，其比容量提升4倍、实际容量提升两倍。研究团队正...[详细]
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- 简介：据外媒报道，日本帝人株式会社（Teijin Group）旗下纤维和纤维加工有限公司帝人富瑞特株式会社（Teijin Frontier Co., Ltd.）已同意收购德国领先汽车内饰材料供应商齐格勒（Ziegler），收购价为1.25亿欧元。齐格勒将成为帝人富瑞特株式会社的全资子公司。[详细]
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