盖世汽车讯 据外媒报道，法拉利最近推出了许多改款车型，其中就包括法拉利488 Pista。该款车型搭载了3.9 L双涡轮增压V8发动机，并搭配了一款七速双离合变速箱，其中新部件所占比重高达50%以上，如：钛金属活塞连杆（titanium connecting rods）和因科镍合金排气歧管（Inconel exhaust manifolds）。

相较于法拉利488 GTB，该款法拉利488 Pista的车重比前者轻了近199磅，其中40磅得益于其动力总成系统的材料改进。此外，该车型搭载的V8发动机的最大动力输出与峰值扭矩分别为711 hp和568 lb-ft。相较之下，法拉利488 GTB的最大动力输出与峰值扭矩分别为661 hp和561 lb-ft。由于该款车型实现减重3053磅，其百公里加速时间仅为2.8秒，最高车速则为211英里/小时。更值得称道的是，由于发动机惰转幅度降低了17%，该款发动机的转速有所提升。

此外，其悬架系统的刚度提升了10%，但仍有些差强人意，的（traction- and stability-control tuning）。法拉利488 Pista采用了赛车的线条设计并提升了其空气动力学性能，其下压力提升了20%，这主要得益于其新款发动机罩及前车身（front bodywork）、全新设计的减阻车身底座与前、后扰流器（front and rear diffusers）及碳纤维尾翼。

该款车型的发动机进气部位由法拉利488 GTB的侧面改为其尾翼，该设计与法拉利488 Challenge相一致。该款车型的总体设计及配置使得该款搭载了V8中置发动机的法拉利车型的动力性能发挥到极致，为讲究驾驶乐趣（fun-to-drive）的高性能车型设定了新基准，且不会对非专业驾驶员造成操控压力。（本文图片选自automobilemag.com）