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丰田皇冠中柱采用两种高强度钢板 提升车身侧面碰撞承受力
盖世汽车讯 据外媒报道，丰田汽车公司（Toyota Motor Corp）新上市的2018款皇冠（Crown）高档轿车车型在其中柱上采用了两种具有不同“延展性”（ductilities）的高强度钢板，以应对侧面碰撞造成的冲击。
制造新款皇冠时，丰田采用了专为FR（发动机前置后驱）汽车设计的“GA-L”平台，该平台是基于TNGA（丰田新全球架构）设计理念研发的，丰田在其世界所有工厂都普及了此设计理念，而且雷克萨斯LS和LC车型也采用了GA-L平台。皇冠将高强度钢板用于中柱的做法也与雷克萨斯LS和LC车型做法一样。
具体来说，新款皇冠将抗拉强度为980MPa级的高强度钢板用于中柱基部附近部件，而中柱其他部件则采用1.2 GPa级高强度钢板。在汽车侧面遭到碰撞时，上述两种高强度钢板可防止整个中柱变形，同时可有效吸收侧面碰撞时产生的冲击。
在很多情况下，汽车侧面遭到碰撞时，碰撞发生方向的前保险杠会陷入汽车中柱基部附近。与980MPa 级钢板相比，1.2 GPa级高强度钢板延展性（拉伸性）更低，因此，其通常用于中柱的其他部件以防止汽车在侧面遭到碰撞时，中柱发生变形。
