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  • 现代首款轻混车型 2019途胜今夏上市

    简介:据外媒报道,新现代途胜(Hyundai Tucson)将配备节能高效48V轻度混合动力总成,为该公司产品线中的第一款产品,也宣称是业界首批产品之一,此新技术将促进品牌建立更加洁净的未来。2019途胜将在今年夏天在欧洲各地上市。除了升级的动力总成产品组合之外,所有的途胜发动机将符合新欧洲6d Temp排放标准,还将提供设计升级和更多的先进技术及便利功能,以延续此车型在该地区的成功,此款车是...[详细]
    2018-06-07 盖世汽车  
  • 奥迪Q8来中国了! 轻混和远程停车导航是新亮点

    简介:6月5日,奥迪Q8在中国深圳品牌峰会上首次亮相。此5座SUV提供先进的联网功能、信息娱乐和驾驶员辅助系统,并具有强大的驱动力。标准新型轻度混合动力技术(MHEV)增强了所有的驱动系统。48伏的主电气系统作为汽车的主要电气系统,支持TFSI发动机。奥迪Q8将于2018年第三季度于欧洲市场上市,2018年第四季度于美国上市。[详细]
    2018-06-06 盖世汽车  
  • 福特与Revolve合作开发电控单元 优化混合动力发动机性能

    简介:据外媒报道,福特已指定英国专业动力总成工程和开发公司Revolve科技为其唯一的欧洲质量校准改进(QCM)公司,准许其获取福特发动机技术信息。[详细]
    2018-06-01 盖世汽车  
  • 舍弗勒将赛车技术引入4ePerformance概念车 提升车辆驱动力及扭矩控制

    简介:据外媒报道,随着舍弗勒4ePerformance概念车的发布,舍弗勒展示了该公司是如何将赛车技术引入到动力总成设计中的,该动力总成已接近量产阶段。该款概念车属于纯电驱动车辆,搭载了四台E级方程式赛车用引擎,总动力输出为880 kw,上述动力系统均来自于ABT Schaeffler FE01,采用全轮驱动设计。该款4ePerformance概念车由四台220 kW Formula E动力系...[详细]
    2018-06-01 盖世汽车  
  • Kemet推出车用150°C聚合物电解电容器

    简介:据外媒报道,全球领先的电子元件供应商KEMET公司近日推出首款150°C车用有机电容器(KO-CAP)。此T599 有机电容器(KO-CAP)高湿/高温性能聚合物系列电容器可在苛刻的湿度和温度条件下保持稳定性和耐用性。[详细]
    2018-06-04 盖世汽车  
  • 最低成本 爱信为自动变速箱开发电动机混合动力系统

    简介:据外媒报道,通过设计革新,爱信(Aisin)集团发现了以最小成本为自动变速箱开发电动机混合动力系统的方法。丰田(Toyota)汽车集团的第二大成员,即爱信,已经设计出了单电机混合动力系统,以适应变矩器在变速箱总成中的位置。该装置最初将用于前轮驱动的、配置了8速自动变速箱的汽车。[详细]
    2018-06-05 盖世汽车  
  • 再次生产 道奇蝰蛇或以全新面貌现身

    简介:盖世汽车讯。据外媒报道,已于去年结束生产的蝰蛇可能很快回归,新蝰蛇正在生产中。这条“新蛇”可能与旧版蝰蛇有所不同。基本的前置发动机,后轮驱动的布局和空间框架底盘将保持不变,但据外媒报道,道奇会使用大量的铝和碳纤维来减轻汽车重量。与上一...[详细]
    2018-05-29 盖世汽车  
  • 爱信增持TAP股份强化变速箱业务 将丰田子公司收入旗下

    简介:据外媒报道,丰田与爱信精机于2018年5月24日签订协议,爱信精机将增持丰田汽车零部件菲律宾公司(TAP)的股份,持股比例由34%增至61%。TAP是丰田旗下的子公司,但随着持股比例结构的调整,该公司被爱信精机收入旗下。爱信会将部分由爱信AI公司负责的手动变速箱业务划到TAP旗下,还将投入近12亿菲律宾比索(约合2276万美元),旨在建立自动变速箱组件生产线,运用TAP在过去26年来在该...[详细]
    2018-05-30 盖世汽车  
  • 中国车牌竞拍及政策补贴为电动车推广创建良好环境

    简介:盖世汽车讯 据外媒报道,尽管中国及其他地区的买家仍偏向于内燃机车,但中国的电动车政策为比亚迪、北汽等中国车企以及宝马、特斯拉等国外车企创造了良好的市场机遇。据彭博新能源财经的一份报告,2017年中国国内电动车销量为57.9万辆,实行燃油车限令的六座城市的电动车销量占比为40%,更是占到全球电动汽车销量的21%。中国致力于确定一个内燃机车禁售时间表,期望到2025年,纯电动车、插电式混动车...[详细]
    2018-05-30 盖世汽车  
  • Rivian计划推出两款新电动车型 两款车型均配置三级自动驾驶功能

    简介:据外媒报道,初创公司Rivian计划发布两款车型A1T和A1C,两款车型均采用电池动力系统,该车型拥有三级自动驾驶功能。Rivian的A1T车型酷似皮卡,相较于福特F150,该款车型的外观更接近本田Ridgeline。另一款A1C车型定位SUV,但该车型与A1T皮卡的组件共享比例达到90%以上。目前,尚未公布上述两款车型的明细信息。A1T车型可在水深3.6英尺的路面行驶,离地净高为14英...[详细]
    2018-05-30 盖世汽车  
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