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  • 喂!中国新能源车来了!

    简介:喂!中国新能源车来了! 11月15日,2007必比登挑战赛我们也站在了未来世界移动技术的最前端。在超过120部各类拥有尖端科技的新技术、新能源参展车辆里,中国参展车占据了半数以上的席位,其中拥有最新燃料技术和混合动力的轿车,与城市巴士...[详细]
    2007-11-16 盖世汽车网  
  • 一汽丰田欲靠渠道称王?

    简介:渠道为王 ——“销售的一汽丰田”“渠道”,广义地讲,指的是销售的网络系统;狭义地讲,指的是厂家组建的特约经销网络。流行的说法是,渠道就是汽车产业的“江湖”,上游的汽车制造商、零部件供应商和下游的消费者在这里对接,整个产业的风云变幻可以...[详细]
    2007-11-16 盖世汽车网  
  • 国际三大车展的影子在哪里?

    简介:随着新一届广州车展的日益临近,有关广州车展是“地方”还是“国际”的争论再次甚嚣尘上,一方毫不留情地批判到,广州汽车工业以日系品牌为主导的地域特色越发明显。另一方则坚持认为本届广州车界已经拥有与国际车展比肩的实力。除广州车展之外,“地方...[详细]
    2007-11-15 盖世汽车网  
  • 油价飞飙的年代,混合动力车还是一种奢侈品?(图)

    简介:《汽车市场》杂志社报道,“混合动力车还是一种奢侈品。”《消费者报告》分析员杰夫"布利斯科尔语出惊人。 我们处在这样一个时期,到处讲求绿色环保,都在搞环保工程,飞飙不止的油价,报纸上天天报道的全球能源告急,大气污染加剧……于是乎人们处处...[详细]
    2007-11-15 盖世汽车网  
  • 宝马:后奥运经济的样板(图)

    简介:宝马世界眼下人们在关注微观经济的股市、楼市、车市的同时,亦将眼光关切地落到了2008北京奥运会后宏观经济的态势,包括后奥运经济的发展方向、当然也包括了后奥运景气指数中关于中国汽车产业的持续增长…… 暮秋时节,我有幸徜徉在德国慕尼黑的奥...[详细]
    2007-11-15 盖世汽车网  
  • 荣威:沉稳之中略显老态

    简介:在国内B级车市里,大众迈腾这个名字显然比上汽荣威更为响亮。作为帕萨特的继任者,迈腾延续了德国大众的经典品质,而上汽荣威的诞生仿佛让我们感到有些陌生,但是荣威同样有着自己值得炫耀的英国血统。如此两款车型在高端B级车领域的竞争势必会以来众...[详细]
    2007-11-15 盖世汽车网  
  • 有所为有所不为 东南三菱将如何摆脱困境?

    简介:戈蓝的大幅度降价、蓝瑟运动版推出、拉力赛训练营、请成龙作代言等一系列活动表明,三菱并不想放弃中国市场,但蓝瑟、菱帅和戈蓝等几款主力车型正逐渐陷入困境。目前的市场反馈证明,如果东南三菱不能在新产品引进上有所突破,它将很难在中国市场崛起。...[详细]
    2007-11-15 盖世汽车网  
  • 通用汽车江河日下or凤凰涅槃?

    简介:第三季度,通用汽车全球亏损390亿美元。说明什么?说明它一直在亏损通用汽车公司近年来一直亏损严重,2005年公司亏损额达到了104亿美元,去年则为20亿美元。今年……说明它亏得也在情理之中。通用汽车创造并一直延续了美国汽车的传统—大身...[详细]
    2007-11-15 盖世汽车网  
  • 几番推迟上市名爵TF在等什么

    简介:作为中国第一辆中置后驱跑车,MG TF从国产伊始便吸引了足够的目光。不管从外型风格上,纯正的英伦血统,沿袭双门双座敞篷的经典时尚设计,捕捉最敏锐的时尚气息;还是从性能技术上,首款国产中置后驱纯正跑车,采用源自F1赛车的技术,MG TF...[详细]
    2007-11-15 盖世汽车网  
  • 日德美自主为何对广州车展态度各异(图)

    简介:——日系车成为此次广州车展的主力,无需大惊小怪。广州丰田、广州本田、东风日产主力均落户广州,三大日系企业主场作战没有不倾力参加广州车展的理由,这就像长春车展是一汽集团或者说是大众车系的主场一样。——广东区域,一直日系车的天下,多款日系...[详细]
    2007-11-15 盖世汽车网  
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