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  • 钟师:车民“五一”难远行

    简介:前几天国家发改委公布了法定节假日调整方案后,哗然一片,节假日几乎涉及有单位的职工切身利益。政府部门制订新的方案自有其道理,为此新京报已把现行放假制度存在的弊端总结出来了:”人员流动数量庞大,交通拥挤,旅游安全隐患增大;居民大规模集中出...[详细]
    2007-11-14 盖世汽车网  
  • C级车,奔驰发力的一枚响箭

    简介:已经在中国工作五年的麦尔斯很坦率地说,从发布的价格上就不难看出,这是针对明年国产C级车而制定的。应该说,这是中外双方基于长远市场战略目标所达成共识的成果。他说,我也是北奔项目的主要参与者,介入较深,对中国情况已有所了解。他认为,当前奔...[详细]
    2007-11-14 盖世汽车网  
  • 假日调整对汽车行业影响为零

    简介:经过一年多的多方研究论证比较,目前国家法定节假日调整方案已基本形成。调整的主要内容包括以下三个方面: 1、国家法定节假日总天数增加1天,即由目前的10天增加到11天。 2、对国家法定节假日时间安排进行调整:元旦放假1天不变;春节放假3...[详细]
    2007-11-14 盖世汽车网  
  • 小排量车大逃离

    简介:国内以吉利汽车、一汽夏利、长安铃木、南汽、昌河铃木为代表的小型车或经济型车企业多数销售乏力甚至出现亏损。中国小排量车的现状是车型少、质量差、性能低下,燃油消耗限制与排放标准落后,即使有政策支持也很难受到市场追捧,最后能生存下来的将是一...[详细]
    2007-11-14 盖世汽车网  
  • 中国车企海外淘金步履维艰

    简介:跨越“碰撞门” 难过“鬼门关” 中国车企海外淘金步履维艰 行驶时速56km汽车,以40%接触面撞上障碍物,结果会怎么样? 日前,力帆汽车随机抽取了一台由力帆俄罗斯工厂(derways)组装的力帆520轿车,在俄罗斯国家实验室顺利通过了...[详细]
    2007-11-14 盖世汽车网  
  • 我们正迎来一个怎样的汽车时代

    简介:尽管今年国内车市的另外一个重头戏――广州车展还没有开幕,尽管离年底还有一个多月的时间,但我们已经无法对2007年的国内车市视而不见了。如果说我们用“新车不断”来形容2006年车市的话,那么2007年则让我们对“新车不断”这一现象反应迟...[详细]
    2007-11-14 盖世汽车网  
  • 斯柯达欲与铃木支起竞品帐篷

    简介:铃木雨燕的价格比当初上市的时候低了近2万元,一款8万元的小车下调25%的价格只能说是无奈之举。虽然雨燕的销量在大幅度掉价的情况下有了相当好的转机,但让长安铃木不明白的是,凭什么雨燕要降到如此地步才被市场认可? 虽说铃木的品牌无法跟大众...[详细]
    2007-11-14 盖世汽车网  
  • 2007年汽车政策回顾分析

    简介:在中国汽车工业快速发展的背景下,汽车与社会的互动关系越来越紧密。中国汽车工业尤其是以私车普及为代表的乘用车发展逐步进入汽车与社会的相互改造时期,政策环境的影响越来越大。 总体政策调整思路 改革和完善与汽车相关税收政策的基本设想 按照国...[详细]
    2007-11-14 盖世汽车网  
  • 新车也玩降价,市场策略还是无奈之举?

    简介:“今年上半年的销量数据表明,东风标致销售的2.75万辆307中1.6L车型占了70%;速腾的1.6销量是它1.8T加上2.0L销量总和的两倍。在三厢伊兰特销售5.5万辆、赛拉图销售3.5万辆的数字中,1.6L所占的比例更超过了96%,...[详细]
    2007-11-14 盖世汽车网  
  • 产销量超过日本又怎样?

    简介:国内车业犹如鱼游沸鼎、燕巢飞幕! 2007年进入了收尾阶段,单从国内汽车产销的数字上看,这又将是一个丰收年。据中国汽车工业协会统计,前十个月汽车产销呈现较快发展势头,累计产销双双超过700万辆,分别达到722.25万辆和715.03万...[详细]
    2007-11-14 盖世汽车网  
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