欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
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自主品牌提高售后满意度任重道远
- 简介：“售后服务是自主品牌车商最大的软肋。”在7月31日北京举行的2013年中国售后服务满意度研究（CSI）报告发布会上，J.D.Power亚太公司中国区汽车行业研究总监周桐接受轮胎世界网采访时做出上述表述。&ldq...[详细]
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汽车设计的科技觉醒
- 简介：宝马、奔驰、福特、吉利、奇瑞等公司的顶级设计师们，亲述电子和互联网技术如何重构他们的思考模式、如何影响汽车的未来从最初发明到今天，汽车的设计变化实在太大了。整个汽车设计发展史，就是一部科技创新史。随着新科技、新材料的诞生，会出现不同设...[详细]
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宝马PK特斯拉，高端电动车上演“豪门恩怨”
- 简介：特斯拉此前一直完全垄断着高端电动汽车市场，但现在，豪车老字号宝马也加入了战局。一个是汽车业新生代翘楚，一个是老一代豪门，两强相争，谁将胜出？我们不妨从公司历史、车型、汽车性能、技术实力、销售渠道等方面对两者进行一番细致的对比，答案或许...[详细]
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4S模式痛变与反思：打通销售与售后的任督二脉
- 简介：长期以来，无论是在主机厂，还是4S店，销售和售后始终处在“井水不犯河水”的状态。究其原因，根源还是在主机厂，从组织架构上，销售和售后就是完全独立的两块，而4S店就是主机厂的“投影”。在汽...[详细]
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2013中国汽车金融业发展报告
- 简介：汽车金融分为广义汽车金融和狭义汽车金融。广义汽车金融主要指围绕汽车生产、供应、销售、消费和售后五大环节而展开的综合性的金融 支持服务。包括：资金筹集、信贷运用、抵押贴现、证券发行和交易以及相关保险、投资活动。它是汽车业与金融业相互渗透...[详细]
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联信国际解析2013销售服务满意度指数
- 简介：日前，联信国际发布了2013年中国汽车品牌销售服务满意度指数，上海大众汽车品牌凭借更人性化的综合服务体验获中国合资品牌领域第一名，得分领先于雪佛兰、起亚、一汽丰田等车企；高端/进口品牌领域宝马以854分遥遥领先；帝豪品牌则继续以领跑姿...[详细]
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公车有偿私用或成滋生车轮腐败的又一温床
- 简介：中国特色的公车改革又出新招，公车“有偿私用”，是有效的求解举措还是弹性的公车私有化借口？公车改革的一大痼疾就是久禁不止的公车私用，不少地方政府为禁止公车私用出台了各种规定，从给官员发放交通补贴到节假日封存公车、...[详细]
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北京等城市汽车限购政策遭业内诟病
- 简介：自2010年12月北京实施“汽车限购令“至今，已经有三年时间，其对交通拥堵、环境污染的治理效果如何，尚没有官方统计，而业界对于限购、限行的反对声却从未停止过。在今年7月10日举行的汽车行业信息发布会上，中国汽车...[详细]
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是时候放弃双离合变速器了？
- 简介：福特双离合变速器PowerShift上周，就在底特律寻找破产保护的时候，《美国汽车新闻》的一位撰稿人Larry P. Vellequette发表了一篇评论，提出美国汽车公司应该弃用DCT双离合变速器，并放弃说服消费者购买配备此技术的汽...[详细]
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艾瑞泽7能否成为奇瑞的中兴之作？
- 简介：艾瑞泽7上市的前前后后可真够热闹的。一款自主新车上市如此受关注，过去还真不多见。这不光是奇瑞营销团队这回玩得够好，关键是这款车的确相当重要。对于奇瑞如此，对于对手亦是如此。奇瑞今年以来情况的糟糕有目共睹。昔日的自主大佬，现如今连前三都...[详细]
