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  • 新能源汽车领域 大众还能继续领跑吗?

    简介:近日,大众汽车集团宣称将大力拓展旗下新能源车型阵容,提高车辆电气化水平,未来计划推出40款电动车和混合动力车。同时大众汽车方面表示,2013年是‘大众汽车电驱动之年’。一直强调发展传统动力技术的大众汽车,突然发...[详细]
    2013-09-18 盖世汽车网  
  • 自动驾驶汽车技术不是问题 法规与接受度才是关键

    简介:近日,戴姆勒汽车宣布计划在2020年之前开始销售自动驾驶车,同样在本月通用汽车也宣布将向市场推出半自动驾驶车,时间节点为2020年。而上月27日,日产表示到2020年将推出量产版自动驾驶车。此外,大众在欧盟HAVEit研究项目下开发出...[详细]
    2013-09-12 盖世汽车网  
  • 租车市场集中度低 仍处于"战国时代"

    简介:今年4月16日,Hertz(赫兹)和神州租车联合宣布全面战略合作。赫兹战略投资神州租车,获得后者近20%的股权及一个董事会席位,神州租车收购并整合赫兹在中国的所有租车业务。而在去年3月份,Enterprise Holdings(企业号...[详细]
    2013-09-09 盖世汽车网  
  • 破旧立新 打破汽车垄断应允许多元化经销模式并存

    简介:尽管业内人士相对一致的看法是,汽车行业确实存在纵向垄断的现象。但是,以现有的《汽车品牌销售管理实施办法》来评判,这样的现象又是政策允许的。对此,国内知名汽车行业分析师贾新光认为,《汽车品牌销售管理实施办法》当初颁布时,我国汽车工业尚处...[详细]
    2013-09-10 盖世汽车网  
  • 模块化到底有何意义?厂家卖点or消费者省钱?

    简介:模块与平台,并无本质性的区别说模块之前,要先说一下平台。这个快被人嚼烂了的词,其实说起来仍然没有特别明确的定义。到底什么叫平台?你能给出标准答案吗?其实大可不必纠结。汽车厂商想出平台这个概念,主要目的就是为了增加车型与车型之间的共享度...[详细]
    2013-09-09 来源:车云网  
  • 副市长身亡或因气囊未弹 标准缺失维权难

    简介:据透露,中国汽车技术研究中心正在围绕气囊做两个项目,在十二五末逐步建立起汽车安全气囊的标准体系近年来,被称为汽车上“最后一道生命防线”的安全气囊屡屡成为车主们投诉的重灾区。近日,记者从汽车投诉网看到一起投诉:&...[详细]
    2013-09-11 来源:中国经济网  
  • 看轻中国品牌 德国汽车界断言过早

    简介:中国和德国汽车界相隔万里,在汽车产业全球化的浪潮中却联系紧密。值得注意的是,虽然中国经济今年第二季度出现近20年来增速的低点,但据德国媒体报道,随着中国经济结构由投资驱动型向消费驱动型转变,一个潜力无限的巨大市场将被创造出来,这一点令...[详细]
    2013-08-31 盖世汽车网  
  • 利好因素频现 小型车在华仍有发展前景

    简介:近日,广汽丰田正式发布了全新YARIS致炫,并宣布了广丰未来发展重点锁定小型车的战略。而不久前,今年5月份,在广汽本田第三工厂暨发动机工厂破土动工仪式上,其也宣透露了该工厂将以生产小型车为主的计划。除了这两家日系车企,近日有外媒曝光了...[详细]
    2013-09-03 盖世汽车网  
  • 名图能给北京现代品牌突破带来什么

    简介:8月29日,成都车展媒体日前一天,一场低调的产品鉴赏会在风景秀丽的青城山举行,上海车展亮相的北京现代全新中高级车名图(MISTRA)量产版首次对外曝光。“名图是现代汽车针对中国专门开发的车型,我们看到了入门级中高级车市场不...[详细]
    2013-09-04 来源:汽车公社  
  • 穆迪:中国需求高于预期 支持全球汽车销售增长

    简介:评级机构穆迪9月4日发布的全球汽车业展望报告称,中国对汽车的需求高于预期,很可能刺激2014年汽车生产商的销量上升至4.8%,而未来12至18个月的全球汽车业展望亦会维持稳定。自2011年9月以来,全球汽车生产业的展望一直为稳定。穆迪...[详细]
    2013-09-06 来源:财经网  
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